Elektrisk Ford Puma på vei til Norge

Den elektriske utgaven av Puma nærmer seg lansering, og de første bilene ventes på norske veier allerede i mai. Dette skriver bil24.

Ford Norge trekker frem flere sterke sider ved den nye modellen. Den skal være lettkjørt, energieffektiv, rask å lade og ha klassens største bagasjeplass. Den elektriske Pumaen plasserer seg i den kompakte SUV-klassen, men byr ifølge importøren på overraskende god plass og høy komfort.

Les også: Brukte biler alle jakter på i 2025 – og hvorfor du bør være rask

Rekkevidde og lading

• Estimert rekkevidde: opptil 376 km (WLTP)
• Forbruk: oppgitt til 13,1 kWh/100 km
• Hurtiglading:
  • 10 minutter gir opptil 124 km
  • 10 til 80 % tar omtrent 23 minutter

Motor og ytelser

• Forhjulsdrift
• Elmotor: 168 hk
• Akselerasjon: 0–100 km/t på 8 sekunder

Bagasje og lagring

• Bagasjerom:
  • 523 liter opp til seterygg
  • 574 liter ved takhøyde
• Gigaboks under gulvet: 145 liter, vaskbar og drenerbar
• Frunk foran: 43 liter

Teknologi og utstyr

• Startpris: 330.300 kroner (Select)
• Premium-utgave: fra 353.800 kroner
  • B&O lydsystem med 10 høyttalere
  • Adaptive LED Matrix hovedlys
• Skjermer:
  • 12,8-tommers digitalt instrumentpanel
  • 12-tommers sentral berøringsskjerm
• Trådløs Apple CarPlay og Android Auto
• Justerbart armlene og god lagringsplass i midtkonsoll
• 1-pedalskjøring for enklere bykjøring

Designmessig bygger den nye modellen videre på dagens Puma, men har fått en mer robust front inspirert av Mustang Mach-E, ny bakspoiler og egne aluminiumsfelger.

Med en lengde på 4,2 meter er bilen godt tilpasset norske forhold, og Ford mener den vil slå an hos norske bilkjøpere akkurat som i resten av Europa.

«Når folk får prøvekjørt den elektriske Pumaen og ser hvor mye plass og kjøreglede den gir, er vi sikre på at dette blir en suksess også i Norge», sier Geir Haugaard, markedsdirektør i Ford Motor Norge.

Den elektriske Pumaen er altså like rundt hjørnet.

Les også: Derfor dør bilbatteriet ditt – selv om du aldri bruker bilen