BMW og Mercedes bremser selvkjørende satsing

Både BMW og Mercedes legger planene om mer avansert selvkjøring på is, og retter heller fokuset mot enklere løsninger.

Dropper nivå 3-teknologi

Begge produsentene har tidligere vært blant pionerene på såkalt nivå 3 selvkjøring, der føreren i visse situasjoner kan ta øynene bort fra veien.

Nå blir denne teknologien nedprioritert. BMW dropper løsningen i kommende modeller, mens Mercedes setter utviklingen på pause.

Les også: Prisras på ultratynn iPhone

Årsaken er sammensatt. Systemene er kostbare å utvikle, vanskelige å få godkjent og har ikke slått an hos kundene.

Satser på enklere løsninger

I stedet satser bilprodusentene nå på mer avanserte nivå 2-systemer. Her kan bilen styre, bremse og akselerere selv, men føreren må fortsatt følge med hele tiden.

Denne typen teknologi er langt enklere å rulle ut bredt, både i flere bilmodeller og i ulike markeder.

Tesla får overtaket

Endringen gjør Tesla til en enda sterkere konkurrent. Selskapets system for førerassistanse har fått godkjenning i deler av Europa, og får stadig mer oppmerksomhet.

Selv om systemet fortsatt krever at føreren følger med, gir det en opplevelse som ligger tett opp mot selvkjøring.

Nye regler kan endre spillet

Samtidig er det nye internasjonale regler på vei som kan få stor betydning. Disse skal gjøre det enklere å godkjenne avanserte førerstøttesystemer i flere land.

Blant annet åpnes det for at bilene i større grad kan håndtere komplekse situasjoner som filskift, rundkjøringer og start i kryss. Det skriver input.

Kampen flyttes

Utviklingen tyder på at kampen ikke lenger handler om hvem som først får ekte selvkjørende biler på veien.

I stedet dreier det seg om hvem som klarer å lage de mest avanserte og brukervennlige hjelpesystemene som fungerer i praksis.

Dermed kan det bli en helt ny konkurranse i bilbransjen de neste årene.

Les også: Populært bilmerke deler trist beskjed: Bilen kan plutselig stoppe under kjøring