Musk innrømmer: Optimus er det vanskeligste produktet Tesla noen gang har prøvd å bygge

Under Teslas kvartalspresentasjon torsdag 23. juli slo Elon Musk fast at humanoid-roboten Optimus blir «det vanskeligste produktet å skalere produksjonen av som vi noen gang har laget hos Tesla, fordi alt på roboten er nytt», ifølge det amerikanske teknologimediet Gizmodo.

Uttalelsen kom under en presentasjon som ellers var preget av røde tall. Aksjen stupte samme dag og barberte over 140 milliarder dollar av selskapets markedsverdi, skriver Electrek.

Innrømmelsen står i sterk kontrast til tonen fra tidligere kvartaler, der Musk gjentatte ganger har lovet snarlig masseproduksjon av roboten.

Ingen leverandørkjede finnes

Kjernen i problemet er at Tesla ikke kan lene seg på eksisterende underleverandører slik selskapet gjør med bilene. Der en bil har veletablerte kjeder for alt fra dekk til speil, må Optimus bygges nesten fra bunnen av.

Les også: Musk lover Tesla Semi selvkjøring «mot slutten av året»: Listen over brutte løfter er lang

Musk bekreftet under presentasjonen at Tesla har måttet ta nesten alle komponenter i egen produksjon, fordi det ikke finnes en etablert leverandørkjede for humanoide roboter, ifølge finansnettstedet Yahoo Finance.

Musk beskrev også hvordan opprampingen kommer til å se ut i praksis: «Optimus vil følge den vanlige S-kurven for en produksjonsoppramping, men den første delen av S-kurven blir ganske flat og lang», sa han ifølge Tesla North.

Tredje generasjons produksjonslinje er satt opp ved fabrikken i Fremont i California, der plassen som tidligere ble brukt til Model S og Model X nå er bygget om for Optimus. Robotene som allerede er produsert brukes i første omgang til treningsdata og videreutvikling, ikke til kommersiell drift.

Ambisjoner måles i millioner

Selv om tonen var mer nedtonet, holdt Musk fast ved store langsiktige mål. For Optimus 3 sikter Tesla mot rundt én million enheter i året. For neste generasjon, Optimus 4, som skal bygges i Austin med større vertikal integrasjon, snakket Musk om en ambisjon om ti millioner enheter i året, men med tunge forbehold om hvor krevende det blir å nå dit.

Les også: Prime Video tar kontroll over LG-TVen: Strømmeselskapene kan snart overstyre bildekvaliteten din

Musk mener fortsatt at Optimus kan bli «det største produktet noen gang», men innrømmet at det handler om et svært komplekst problem å løse.

Musk takket også Samsung og TSMC for milliardinvesteringer i chip-fabrikker i Arizona og Texas, som Tesla er avhengig av for å skaffe brikker til roboten.

Røde tall i regnskapet

Kvartalstallene ga investorene lite å heie på. Tesla omsatte for rekordhøye 28,24 milliarder dollar, opp 26 prosent fra året før, og leverte 480.126 biler, ifølge Electrek. Men driftsresultatet falt 57 prosent til 398 millioner dollar, og driftsmarginen krympet til 1,4 prosent.

Justert resultat per aksje endte på 0,33 dollar, langt under analytikernes forventning på 0,53 dollar. Fri kontantstrøm var negativ med 1,09 milliarder dollar, første gang på flere år at Tesla brenner mer kontanter enn selskapet henter inn. Investeringene økte 142 prosent til 5,79 milliarder dollar, i stor grad knyttet til AI, robotikk og selvkjørende systemer.

Les også: AMG bekrefter V8-comeback etter år med nedskalering

Aksjen endte dagen på 319,69 dollar, ned 14,52 prosent, ifølge The Motley Fool. Det var en av Teslas skarpeste enkeltdager på børsen på lang tid.

Les også: Batterikostnadene stupte 35 prosent: Ny tysk studie forklarer hvorfor elbilprisen din står stille