Volkswagens nye billig-elbil er klar: Starter på rundt 142.000 kroner, men bare i Kina

ID. ERA 5X er VW-konsernets første rent elektriske modell i ID. ERA-familien, og prisene ble offentliggjort da bilen gikk på markedet 12. november. I introduksjonsperioden starter Pro-utgaven på 99.900 yuan, rundt 142.000 kroner med dagens kurs. Topputgaven Ultra ligger på 139.900 yuan, cirka 199.000 kroner.

Bilen selges utelukkende i Kina og er bygget av SAIC Volkswagen, et joint venture mellom tyske VW og kinesiske SAIC. For norske elbilkjøpere betyr det at modellen ikke dukker opp hos VW-forhandlerne her hjemme.

Kinesisk teknologi under det tyske skiltet

ID. ERA 5X er den første Volkswagen i verden som bygger på CMP-plattformen (China Main Platform), en kompaktplattform utviklet spesifikt for det kinesiske markedet. Den elektroniske arkitekturen CEA er utviklet sammen med kinesiske Xpeng, mens batteriene er LFP-celler levert av CATL.

Motoren yter 155 kW og kobles til én av to batteripakker på 45,8 eller 58,5 kilowattimer. Rekkevidden er oppgitt til 415 eller 520 kilometer etter den kinesiske CLTC-syklusen, som typisk gir høyere tall enn den europeiske WLTP-standarden.

Les også: Renault Twingo E-Tech er tilbake som elbil og koster under 230.000 kroner i Europa

Bilen er 4,56 meter lang, 1,90 meter bred og har en akselavstand på 2,82 meter. Høyere utstyrsnivåer leveres med en 192-linjers lidar og det assisterte førersystemet "Xingyun Zhixing", som dekker både bykjøring, motorvei og automatisk parkering.

Strategisk skifte for Volkswagen

Prissettingen plasserer VW rett inn i den kinesiske priskrigen mot lokale konkurrenter som Xpeng, BYD og Li Auto. Det markerer et strategisk skifte: i stedet for å eksportere tysk-utviklede plattformer til Kina, henter konsernet nå kinesisk utviklet teknologi inn i egne biler. Forhåndsbestillingene åpnet 15. september, og ID. ERA 5X er den fjerde modellen i ERA-familien etter range extender-SUV-ene 9X og 8X og ladehybrid-sedanen 5S.

Det europeiske tilbudet fra Volkswagen bygger på en annen plattform. Nordmenn som venter på en rimelig VW-elbil, må forholde seg til ID. Cross som nå er bestillbar og den kommende ID. Every1 som skal lande under 250.000 kroner ifølge tidligere uttalelser fra konsernet.

Les også: Xbox eller PlayStation i julegave: Abonnementet gir 1.668 kroner forskjell i året

Les også: Farlig skadevare selges som abonnement: Gmail-tilgang hevdes å overleve passordbytte