Denne Tesla Model S nærmer seg millionen: Batteriet er bare byttet én gang

Bilen tilhører limousin-sjåføren Nigel Raynard i Byron Bay, som bruker den til flyplass-transport på østkysten av Australia. Kilometertelleren står nå på 600.000 miles, tilsvarende rundt 965.000 kilometer, og i hele perioden har batteriet blitt skiftet én gang og bremseklossene én gang.

Raynard passerte milepælen 26. september 2026 og er dermed rundt 35.000 kilometer unna den symbolske millionen. Bilen er en Model S 75D som han kjøpte i 2018.

Batteripakken røk ved 666.666 kilometer

Da bilen hadde rullet 666.666 kilometer, oppsto en feil i batteriet. Utskiftningen ble dekket av Teslas åtteårige batterigaranti på Model S, og pakken ble samtidig oppgradert fra 75 til 90 kWh. «Oppgradert til 90 kWh-pakke etter feil ved 666.666 km under garanti. Kjører som ny», skriver Raynard selv om hendelsen.

Etter byttet ligger forbruket på rundt 18,6 kWh per 100 kilometer, ifølge hans egne målinger.

Les også: Det er offisielt: Volkswagen skroter ID.4 og ID.5 - premieren står 9. oktober

Bremseklossene er skiftet én gang på 965.000 km

Det aller mest slående er slitasje-tallene. Bilen fikk nye bremseklosser første gang ved 460.000 kilometer, fordi regenerativ bremsing tar mesteparten av jobben på lange strekninger. «Bremseklossene ble byttet ved 460.000 km, så det nye settet skal holde til rundt 900.000 km», sa Raynard til The Driven i januar 2024. Et sett dekk holder mellom 50.000 og 75.000 kilometer.

Byron Bay-sjåføren har beregnet sine egne besparelser til nærmere 100.000 australske dollar, rundt 665.000 kroner, i drivstoff sammenlignet med en tilsvarende bensinbil over de åtte årene.

Tidligere reparasjoner var beskjedne

Bilen har hatt noen mindre inngrep utover batteri, bremser og dekk. Ifølge Teslarati fikk den byttet kamera ved 210.000 km, klimakompressor ved 330.000 km og drivaksel ved 360.000 km, og de samlede servicekostnadene lå på rundt 5.000 australske dollar i eierperiodens første tre år.

Raynards bil er ikke alene om å presse grensene for hva en elbil kan holde til. Vi har tidligere omtalt en Tesla Model 3 brukt som taxi som passerte 402.000 kilometer med 84 prosent batterikapasitet i behold. Byron Bay-limousinen ligger på mer enn dobbelt så mange kilometer, men til gjengjeld med ett batteribytte.

Les også: EU kaller tilbake gadgets og kjøkkenmaskiner du kanskje har hjemme: Slik sjekker du listen gratis på to minutter

Med Raynards nåværende kjøremønster på litt over 100.000 kilometer i året, kan bilen runde 1.000.000 km i første halvår 2027.

Les også: Prøveperioden er over, men pengene trekkes likevel: Slik stopper du alle automatiske fornyelser på to minutter