Bilist må betale bot på 280 euro fordi han kjørte 1 km/t for fort på veien dit og 2 km/t for fort på veien hjem

Historien er hentet fra veien mellom Karancskeszi og nabolandsbyene i Nógrád fylke nord i Ungarn, der Salgótarján politimesterkontor gjennomførte fartskontroll 4. juni 2026. En bilist passerte samme målepunkt to ganger på under 40 minutter og ble målt begge gangene: først i 66 km/t på veien dit, deretter i 67 km/t på returen. Fartsgrensen på strekningen er 50 km/t.

Ungarsk politi behandler hver måling som en egen overtredelse. Det ga sjåføren en samlet bot på 100.000 forint, rundt 2.950 kroner, pluss åtte prikker i førerkortet, ifølge det ungarske politiets egen redegjørelse.

Det ungarske bilnettstedet Totalcar, som først løftet historien til bredere publikum, beskrev tilfellet som del av en større kontrollaksjon 4. til 6. juni. I samme aksjon ble to andre sjåfører tatt: én for 72 og 77 km/t i Etes med 15 minutter mellom målingene (samlet bot 130.000 forint), og én som ble målt i 105 km/t i en 50-sone og fikk en bot på 140.000 forint.

Nulltoleranse på mobile kontroller

Ungarn hevet minstesatsen for fartsbøter til 50.000 forint fra 1. september 2024, og maksbeløpet ligger nå på 468.000 forint, skriver Budapest Post. En sjåfør som blir tatt i 67 km/t i en 50-sone havner dermed i den laveste bøtekategorien uansett, og passerer man samme kontrollpunkt to ganger, utløses to bøter.

Les også: De kjørte i 27 km/t på motorveien med fem Lamborghini-er: politiet beslagla alle kjøretøyene

For mobile radarkontroller praktiserer ungarsk politi i realiteten nulltoleranse: enhver måling over grensen kan bøtelegges, mens fast oppsatte trafikkameraer beholder et lite fratrekk. Endringen kom med de nye satsene og har gjort selv marginale overskridelser dyre for utenlandske turister som ikke kjenner reglene.

Slik er det i Norge

Norsk politi trekker fra en fast måletoleranse før boten regnes ut: 3 km/t for hastigheter opp til 100 km/t, og 3 prosent for høyere hastigheter. Marginen gjelder likt for laser og fotoboks, ifølge oversikten hos Fartsgebyr.no. En måling på 66 km/t i en 50-sone ville i Norge blitt behandlet som 63, fortsatt over grensen, men i det nedre sjiktet.

Bøtesatsene i Norge starter på 1.250 kroner ved beskjeden overskridelse i 2026, opplyser Trygge Veier i sin oversikt over årets satser. Åtte prikker over tre år gir seks måneders inndragning av førerkortet.

Tyskland ligger nærmere norsk praksis enn ungarsk: tysk politi trekker fra 3 km/t under 100 km/t og 3 prosent over, ifølge Bussgeldkatalog. Fratrekket er en teknisk sikkerhetsmargin, ikke en tillatt buffer, men det gjør at et par kilometer for fort sjelden ender med bot på tyske veier.

Les også: VW bekrefter 16 milliarder euro i kutt: Fabrikknedleggelser er ikke lenger tomme trusler

Les også: Dette bilmerket kjøpes mest av eldre: nesten 60 prosent av kjøperne er 60 år eller eldre