Genesis GV90 forvandler kabinen til kinosal: 24,6-tommers OLED-skjerm reiser seg og 25 B&O-høyttalere

Skjermen ligger skjult mens du kjører. Idet elbilen settes i park, glir en 24,6-tommers OLED-skjerm opp av dashbordet. Lydsystemet er signert Bang & Olufsen med 25 høyttalere og 7.1.4-kanals Dolby Atmos.

Bilen ble avduket i San Francisco 19. august 2026 og er den første fullstørrelse-flaggskip-SUV-en fra Hyundai-eide Genesis, ifølge den offisielle pressemeldingen.

I kjøremodus måler skjermen 23,6 tommer og fungerer som instrumentpanel og infotainmentskjerm. I parkert Media Home-modus utvides den til 24,6 tommer, og Pleos Connect, Genesis' Android-baserte plattform, lar sjåfør og passasjerer strømme fra Netflix, live-TV og andre apper.

Konsertsal i kabinen

De 25 høyttalerne er ikke bare et tall for markedsføring. Konfigurasjonen er 7.1.4-kanals Dolby Atmos, forklarer hi-fi-nettstedet StereoNET, med fire takmonterte høyttalere for høydekanaler, egne mellomtoneelementer og subwoofere. Bang & Olufsens akustiske linser i diskantene fordeler høyfrekvent lyd jevnere gjennom kupeen i stedet for å skyte den rett mot passasjerene.

Les også: Teslas selvkjørende system aktiv da 29-åring omkom: En fremmed trakk babyen ut av brennende bil

Systemet har også Virtual Venue-teknologi som simulerer kjente konsertsaler. Blant forhåndsvalgene ligger Boston Symphony Hall og Wembley Stadium, akustikken fra disse rommene er modellert og gjenskapt digitalt inne i bilen.

Foran sjåføren ligger et head-up display på 25 tommer som projiserer fart, navigasjon og førerinformasjon på frontruta.

Skal utfordre Mercedes og BMW

Genesis posisjonerer GV90 direkte mot Mercedes EQS og BMW i7 i luksus-elbil-segmentet.

Under panseret sitter et 123,5 kWh-batteri, det største Hyundai-konsernet har brukt hittil. Merket oppgir rundt 500 kilometer rekkevidde for syvsetersutgaven, og en 350 kW hurtiglader skal fylle batteriet fra 10 til 80 prosent på 22 minutter, ifølge Hyundai Motor Groups tekniske spesifikasjoner. To elmotorer leverer 490 kW (rundt 657 hestekrefter) og 800 Nm dreiemoment.

Les også: OPPO Find X10 Pro Max avslørt: Verdens første Android-flaggskip med 2 nm MediaTek-brikke

Bilen kommer i to versjoner: standard GV90 med vanlige dører, og GV90 Neolun med såkalte «coach doors» som åpner mot hverandre uten B-stolpe.

Prisnivå og lansering

Genesis har ikke offentliggjort pris, men Motor1 anslår en startpris på rundt 100.000 dollar (cirka 1,05 millioner kroner) for basismodellen, med et markant påslag for Neolun-versjonen. Salget skal etter planen starte før utgangen av 2027 i USA. Genesis har foreløpig ikke bekreftet norsk lansering.

Til sammenligning har BMWs 7-serie et 36-høyttalers Dolby Atmos-anlegg, mens Cadillac Escalade IQ pakker inn 38 høyttalere, ifølge ecoustics.com, 25-oppsettet fra B&O må altså overbevise på kvalitet, ikke antall.

Les også: Politiets nye laser måler deg fra 30 meter: Slik ble det umulig å gjemme seg bak forankjørende

Les også: Betalte nesten 4.000 kroner for 44 minutters elbillading: Appen sa det var greit