Følg oss her

Elbiler

Zeekr 7GT i test: Kinesisk stasjonsvogn slår BMW og Audi på interiørkvalitet

Kinesiske Zeekr har åpnet ordreboken for 7GT i Norge, og de første testene roser den lavtbygde stasjonsvognen for premiumfølelse og kjøreglede.

Publisert

d.

Zeekr 7GT i test: Kinesisk stasjonsvogn slår BMW og Audi på interiørkvalitet

Stasjonsvognen med det sportslige uttrykket kom til norske forhandlere i sommer og starter på 399.000 kroner, ifølge Elbil24. Det er en pris som ligger godt under tyske alternativer i samme klasse.

Zeekr 7GT er 4,8 meter lang, bygget på en 800-volts arkitektur og selges i tre utgaver. Basisversjonen med bakhjulsdrift har 75 kWh batteri og 519 km rekkevidde etter WLTP-standarden. Long Range-versjonen har 100 kWh og 655 km rekkevidde, mens toppversjonen Privilege AWD leverer 646 hestekrefter og 0-100 km/t på 3,3 sekunder.

Roser design og premiumfølelse

Det bilfaglige nettstedet Carscoops har testet 7GT på australske veier, og konkluderer at den kinesiske stasjonsvognen slår etablerte tyske konkurrenter på interiørkvalitet. Testeren beskriver kabinen som mer premium enn tilsvarende modeller fra BMW og Audi, med mykt skinn på dashbord, dører og seter, en 13-tommers berøringsskjerm og et 35,5-tommers AR head-up-display.

Utvendig er 7GT en klassisk shooting brake med langstrakt tak, skrå bakrute og markerte D-stolper. Bagasjerommet rommer 456 liter etter VDA-målemetoden, pluss en 65-liters frunk under panseret.

Les også: Google installerte mystisk app på millioner av Android-telefoner: Ingen ble varslet

Kjøreopplevelsen får blandet dom

På vei og bane fant Carscoops kjøredynamikken morsom, men kritiserte antispinnsystemet for å være for påtrengende, det griper inn selv når bilen kjører rett fram. Med systemet avskrudd på snø og is beskriver testeren bilen som svært takknemlig å drifte med. Understellet oppleves som komfortorientert snarere enn banefokusert, og støt fra dårlig veidekke absorberes godt.

Lading er blant de sterkeste sidene. Bakhjulsdrevet basisversjon tar 480 kW på topp, noe som gir 10-80 prosent på 13 minutter. De to 100 kWh-utgavene bruker 16 minutter på samme intervall, ifølge spesifikasjonene på Zeekrs europeiske produktside.

Europeisk lansering utvidet kraftig i sommer

I januar 2026 ble 7GT lansert i Norge, Sverige, Danmark, Tyskland, Nederland og Belgia. I juli utvidet Geely-eide Zeekr rekkevidden til 16 europeiske land totalt, med startpris fra 45.990 euro i de nye markedene.

Bilen selges som Zeekr 007 GT i Kina, men fikk nytt navn i Europa av opphavsrettslige grunner. Modellen er Zeekrs andre shooting brake etter 001-serien og posisjoneres som et alternativ til premium-stasjonsvogner fra tyske merker.

Les også: Galaxy S26 FE til salgs fra 9 940 kroner: Nesten alt er det samme som i fjor

I Norge er 7GT den fjerde Zeekr-modellen i markedet, ved siden av X, 001 og 7X. De første kundene fikk bilen levert i juli 2026.

Les også: Syv iPhone-modeller som ble kastet, selges nå for titusener: Har du en i skuffen?

Jeg heter Jesper Bengtson og er trafikkansvarlig for hele MGDK, hvor jeg har ansvar for å analysere leseradferd, følge utviklingen i søk og digitale plattformer, og sikre at journalistikken når ut til flest mulig lesere. Gjennom arbeidet følger jeg teknologiutviklingen tett og holder meg kontinuerlig oppdatert på nye produkter, trender og innovasjoner. Elbiler er et av mine spesialområder, men jeg skriver også om smarttelefoner, wearables, datamaskiner, kunstig intelligens, forbrukerelektronikk og annen teknologi. Jeg legger vekt på grundig research, faktabaserte vurderinger og troverdige kilder, slik at leserne får oppdatert og pålitelig informasjon om produktene og teknologien som preger hverdagen.

Annonse