Volvo EX50 bekreftet: Rimeligere elektrisk familiebil klar i 2027

Volvo har bekreftet at EX50 blir neste modell på den nye SPA3-plattformen, og at den rulles ut i 2027. Bilen posisjoneres som en mer tilgjengelig elektrisk familie-SUV som overtar for EX40, og den vil være rimeligere enn den større EX60.

Produksjonen starter våren 2027 ved Volvos fabrikk i Kosice i Slovakia, mens USA-salget er planlagt til høsten samme år. Modellen er internt kjent som V326, og starter i det øvre 40.000-dollar-sjiktet i USA, altså rundt 440.000 kroner før avgifter og lokal prising. Dagens EX40 starter til sammenligning på 56.545 dollar i USA.

Deler plattform og 800-volt-arkitektur med EX60

EX50 bygges på SPA3, Volvos nye dedikerte elbilplattform, og får en 800-volts elektrisk arkitektur som også sitter i nylig lanserte Volvo EX60. Høyere spenning gir i praksis raskere hurtiglading og mer plass til batteriet, og Volvo lover både lengre rekkevidde og mer kabinplass enn i EX40.

Elektronikken bygger på Android Automotive med Google-tjenester om bord, og programvaren oppdateres trådløst over internett.

Les også: Vinterdekk-test: Billigsettet får «godt» og sparer deg nesten 3.000 kroner mot testvinneren

LFP og NMC-batterier, dimensjoner opp

Ifølge tekniske gjennomganger av plattformen vil EX50 kunne leveres med både LFP- og NMC-batterier, der NMC-varianten anslås rundt 85 kWh og rekkevidder nord for 500 kilometer etter amerikansk målestokk. LFP-cellene brukes typisk i rimeligere varianter, mens NMC gir høyere energitetthet.

Karosseriet blir både lengre og høyere enn EX40, med en mer strømlinjeformet profil og lengre akselavstand. I Europa posisjoneres modellen mot kompakte premium-elbiler som Audi Q4 e-tron, BMW iX1 og Mercedes-Benz GLA.

Lanseres under tung omstilling

EX50 kommer samtidig som Volvo er inne i en krevende fase. Konsernet leverte et driftstap på 3,7 milliarder svenske kroner i tredje kvartal 2026 og varslet 2.500 nye jobbkutt, hvorav rundt 2.000 i Sverige. Kina-salget er nær halvert år over år.

Konsernsjef Håkan Samuelsson, som tok over for Jim Rowan i april 2025, forklarte at selskapet opererer «i et svært krevende miljø med sterke eksterne utfordringer: avglobalisering, hyperkonkurranse og klimaendringer», og at snuoperasjonen må forsterkes. Volvo konsentrerer nå produksjonen på fem fabrikker og planlegger 13 nye modeller frem mot 2030, med tre nye biler som skal avdukes allerede i 2027.

Les også: iPhone Duo-etterspørselen eksploderer: Apple bestiller 44 prosent flere enheter

Norge er et av Volvos tyngst elektrifiserte markeder. En rimeligere SPA3-SUV i segmentet under EX60 treffer rett inn i det prissegmentet der Kia EV3, Volkswagen ID.3 og en voksende flåte kinesiske konkurrenter kjemper om norske familier.

Volvo har ennå ikke offentliggjort norske priser eller en konkret bestillingsdato for EX50.

Les også: Automatisk fornying låser nordmenn fast i dyr forsikring: Slik bytter du på fem minutter