Opel-sjefen bekrefter: Ny Corsa kommer ikke før 2028 - og da bare som elbil

Opel-sjef Florian Huettl bekrefter i et intervju med Welt am Sonntag at etterfølgeren til dagens Corsa først ruller ut i 2028, ikke i 2027 som opprinnelig planlagt. Den nye modellen kommer utelukkende som elbil og skal koste rundt 25.000 euro, tilsvarende cirka 290.000 kroner.

«Den kommer i 2028, blir helelektrisk og skal koste rundt 25.000 euro», sier Huettl ifølge electrive.net, som gjengir uttalelsene fra søndagsavisen.

Corsa er en av Europas mest solgte småbiler og har i mer enn fem år på rad vært Tysklands mest solgte modell i sitt segment. Alene i første kvartal 2026 ble det registrert over 11.660 nye Corsa i Tyskland, en vekst på nesten 23 prosent fra samme periode året før. En utsettelse av etterfølgeren er derfor mer enn en teknisk detalj i Stellantis' modellplan.

Kun elbil, bygget på ny plattform

Neste Corsa bygges på Stellantis' STLA Small-plattform og skal, som det går fram av dekningen i electrive.com, lanseres uten bensin- eller dieselversjon. Det er første gang Opel kutter forbrenningsmotoren helt i en av sine største volummodeller.

Les også: Test av Garmins billigste sportsklokke: Fem ars gap og smart arv fra dyrere modeller

Huettl argumenterer for at tidspunktet passer markedet.

«Tilbudet er sterkt, ladeinfrastrukturen utvikler seg godt, og politikken støtter elbiler målrettet. Og fordi bensinprisene har steget, lønner en elbil seg raskere for mange kunder. Når literen bensin koster 2,50 euro, merker vi det direkte i etterspørselen», sier han i intervjuet.

Samtidig setter Opel ingen fast dato for å avvikle forbrenningsmotoren i resten av modellprogrammet. Corsa er altså først ut, ikke starten på en full avvikling.

Tøff pris-kamp i småbilklassen

Utsettelsen skjer i et segment som er blitt langt trangere det siste året. Renault ruller ut nye Twingo E-Tech, som ifølge What Car skal koste under 20.000 euro (cirka 232.000 kroner), mens Dacia forbereder en ny liten elbil basert på samme plattform til rundt 18.000 euro (cirka 209.000 kroner), skriver InsideEVs. Volkswagens rimeligere ID-modell er ventet noe senere.

Les også: Sandero Hybrid 155 til 229.000 kroner: Dacia underbyr Toyota Yaris med 54.000

Det betyr at Opel når fram til småbilkjøperne minst ett år etter de billigste konkurrentene, og med en startpris som ligger tydelig over dem. For norske kjøpere som venter på en etterfølger til dagens Corsa, blir valget mer sammensatt: kjøpe nåværende modell nå, sitte på gjerdet i to år, eller vurdere en av de rimeligere alternativene som treffer markedet før.

Opel er samtidig midt i en større omstilling under Stellantis. Konsernet har tidligere lagt fram en frivillig sluttpakke som skal krympe ingeniørstaben ved hovedkvarteret i Rüsselsheim kraftig, samtidig som utviklingsressurser flyttes over på elektriske plattformer. Corsa-forsinkelsen er en del av det bildet: færre modeller, senere lansering, men en tydeligere elektrisk kurs.

Les også: Polestar 2 starter på nytt i 2027: Bestselger-tittelen er allerede tapt til Polestar 4