Tesla Model Y kollapser i europeisk elbilsalg: Skoda Elroq er den store vinneren i juli

Måneden var alt annet enn lett for Tesla i Europa. Registreringene av Model Y falt kraftig i det ene landet etter det andre, 97 prosent i Norge, 81 prosent i Spania, 77 prosent i Italia og 69 prosent i Portugal, ifølge tall Reuters sammenstilte fra nasjonale bilmyndigheter 3. august.

Skoda Elroq gikk motsatt vei. Den tsjekkiske kompakt-SUV-en solgte over 10 000 eksemplarer i juli og tok førsteplassen som Europas mest solgte elbil, ifølge foreløpige tall fra analysebyrået Dataforce, som dekker 98 prosent av markedet utenom Portugal og Kroatia. Volkswagen ID.4 og Renault 5 E-Tech fulgte på andre- og tredjeplass.

Skoda tar Europas elbilkrone

Skoda-konsernet har nå to elbiler i den europeiske eliten. Modellene Elroq og Enyaq drev elbilleveransene 48,3 prosent oppover i første halvår til rekordhøye 108.200 enheter globalt, opplyser den tsjekkiske bilprodusenten i sin halvårsrapport.

Elroq alene stod for 59.900 leveranser i første halvår, nok til tredjeplassen på Europas elbil-liste i perioden januar-juni. Julitallet på over 10 000 enheter betyr at Elroq for første gang klatret helt til topps på månedsbasis.

Les også: Fem innstillinger kutter vintertapet på elbilen: Så mye rekkevidde vinner du tilbake

Sammen med søsterbilene fra Volkswagen har Skoda-Enyaq-familien blitt en av de sentrale konkurrentene til Tesla i mellomklassen, nettopp der Model Y har hatt sitt naturlige jaktmarked.

Sterk vekst i Tyskland og Frankrike

Bakteppet for Teslas fall er et europeisk elbilmarked som vokser i høyt tempo. I Tyskland, Europas største bilmarked, ble det registrert 78.609 elbiler i juli, en vekst på 61,7 prosent fra samme måned året før. Elbilenes markedsandel i landet nådde 29,3 prosent, sammenliknet med 18,4 prosent i juli 2025.

I Frankrike passerte elbilenes andel av nybilmarkedet 35 prosent i juli, ifølge en pressemelding fra AAA-Data 1. august. Kinesiske merker sto samme måned for 8 prosent av det franske markedet, en andel som fortsetter å vokse.

Tesla lever fortsatt av at leveransene tradisjonelt samles mot slutten av hvert kvartal. Model Y-tallene svinger derfor kraftig fra måned til måned, og juli er første måned i et nytt kvartal. Ser man på hele året hittil, ligger Model Y fortsatt an til å beholde Europa-tronen, men konkurransen fra europeiske og kinesiske merker gjør det år for år vanskeligere.

Les også: Produsentene markedsfører disse funksjonene dyrt: De fleste trenger dem aldri

Norge i front, men konkurransen skjerpes

Norge er verdens mest elbiltette bilmarked, og for norske forbrukere betyr det nye maktforholdet i Europa hardere priskonkurranse og bredere utvalg. Skoda-konsernets suksess med Elroq og Enyaq viser at europeiske mellomklasse-elbiler nå tar posisjonen som Model Y hadde nesten alene i mange år.

Skiftet forsterkes av at asiatiske utfordrere gjør seg stadig mer bemerket, BYD lanserte tidligere i år en Model 3-rival i hjemmemarkedet Kina, og kinesiske merker samlet står nå for en betydelig del av det europeiske elbilmarkedet.

For Tesla er Model Y fortsatt konsernets viktigste kort, men julitallene viser at det ikke lenger holder å møte konkurrentene med en oppgradert utgave av samme bil.

Les også: Porsche: Taycan skrottes ikke - men fremtiden etter 2030 er fortsatt uavklart

Les også: Disse appene har mikrofonen din: To innstillinger viser hvem som lytter