Sykler tre kilometer under Løvstakken: Bergens fargelagte tunnel troner i verdenstoppen

Tunnelen går rett gjennom Løvstakken mellom Fyllingsdalen og Mindemyren i Bergen, og er tre kilometer lang fra munning til munning. Den åpnet 15. april 2023 og er markedsført som verdens lengste tilrettelagte gang- og sykkeltunnel.

Innvendig er den seks meter bred, med et 3,5 meter bredt sykkelfelt og en 2,25 meter bred gangbane ved siden av. Syklister bruker mellom åtte og ti minutter gjennom fjellet, gående rundt 36 minutter. Temperaturen holder seg på jevne sju grader året rundt.

Tunnelen er åpen hver dag fra 05.30 til 23.30, og den er overvåket med kameraer, nødtelefoner og mobildekning. Den fungerer samtidig som rømningsvei for bybanetunnelen som går parallelt gjennom fjellet.

Fargeshow gjennom fjellet

Det som virkelig får oppmerksomhet i utenlandske medier, er lysdesignet. Tunnelen er delt inn i tolv visuelle seksjoner, der fargene skifter etter hvor i landskapet man er på vei.

Les også: Milliardsatsing møter kald skulder: Ny undersøkelse viser at nesten ingen bruker smarte briller

Lysdesignet er utviklet av Thea Collett i Light Bureau sammen med arkitektkontoret 3RW. Konseptet tar utgangspunkt i omgivelsene: grønt ved den grønne Fyllingsdalen-siden, gult, oransje og rødt gjennom fjellets kjerne, og blått mot Mindemyren i øst.

Effekten skapes av rundt 2000 ArchiPoints og 80 ColorBurst-armaturer fra Color Kinetics, supplert med omtrent 500 Philips TubeLine-armaturer for generell belysning. Systemet styres av en Pharos-lysstyring. Bak leveransen står belysningsselskapet Signify sammen med LOS Elektro, som stod for installasjonen.

Bygget som rømningsvei, endte som turmål

Opprinnelig var tunnelen planlagt som rømningstunnel for bybanens forlengelse mellom sentrum og Fyllingsdalen. Underveis i prosjektet ble det bestemt å åpne røret for gående og syklister også, og resultatet er blitt en snarvei mellom to bydeler som ellers er skilt av et fjell.

Bergen kommune oppgir at daglig trafikk på hverdager fort passerte flere hundre gående og godt over sju hundre syklister etter åpningen. Halvveis inne i fjellet er det et rasteområde med naturstein fra selve tunneldrivingen, og et innfelt takvindu som slipper dagslys ned i berget.

Les også: Tokyo tapte tålmodigheten: Mario, Pokémon og Naruto havner i Trumps politikk-videoer uten lov

Prosjektet fikk også bransjeanerkjennelse: tunnelen ble nominert til Norsk Lyspris 2023 i kategorien for beste utendørs prosjekt, med en beskrivelse av lyskonseptet som «et elegant, fargerikt og robust lyslandskap».

At Bergen holder verdensrekorden er ikke helt uten forbehold. Den nedlagte jernbanetunnelen Snoqualmie Tunnel utenfor Seattle i USA er lengre, på 3,6 kilometer, men den er en gammel togtunnel som er ombygd, ikke spesialbygd for syklister og fotgjengere. På akkurat den kategorien, tilrettelagt fra dag én, troner Fyllingsdalstunnelen fortsatt på toppen.

Les også: Nesten alle gjør denne feilen på bensinstasjonen, og det kan ende dyrt