Volkswagen avslorer ny elektrisk SUV fra Kina

SAIC-Volkswagen, VWs kinesiske samarbeidspartner, har sendt inn papirene for ID. Era 5X, en kompakt elektrisk SUV, til Kinas industri- og informasjonsteknologidepartement (MIIT). Registreringen ble kjent 7. august 2026 og markerer den første rent elektriske modellen i den nye ID. Era-serien.

Bilen er også VWs aller første globale produksjonsmodell på den nyutviklede CMP-plattformen (Compact Main Platform), et resultat av samarbeidet med den kinesiske elbilprodusenten Xpeng.

Kompakt SUV med kinesisk teknologi under panseret

ID. Era 5X måler 4.560 mm i lengden, 1.896 mm i bredden og 1.630 mm i høyden, med en akselavstand på 2.815 mm og plass til fem. Det plasserer bilen i samme størrelseskategori som en Volkswagen Tiguan.

Fremdriften kommer fra en elmotor på 155 kW, altså rundt 208 hestekrefter, levert av United Automotive Electronic Systems. Toppfarten er oppgitt til 175 km/t, ifølge regulerings-dokumentene fra MIIT. Batteripakken består av litium-jernfosfat-celler (LFP) fra CATL, men verken kapasitet eller rekkevidde er offentliggjort ennå.

Les også: Kjørte 160 km/t i BMW og drepte to: 19-åringen fikk bare seks måneder i fengsel

I tillegg til den nye plattformen introduserer bilen VWs nye elektriske arkitektur CEA, som er utviklet sammen med Xpeng. Om bord finnes en LiDAR-sensor og assistentsystemet «Xingyun», som støtter det VW selv omtaler som L2++-nivå autonom kjøring i bytrafikk, altså avansert førerassistanse, men ikke selvkjøring.

Kinesisk VW kan havne i Europa

Om og når bilen ender opp hos europeiske forhandlere, står fortsatt åpent. VW-konsernet har imidlertid signalisert at det vurderer å sende China-utviklede modeller til Europa for å svare på priskonkurransen fra kinesiske merker.

Konsernsjef Oliver Blume har uttalt til Car News China at prioriteringen først er å få CMP-plattformen på plass i Kina: «Vi bygger opp CMP-plattformen i år, og den er planlagt for 2027 i Kina. Dette arbeidet må gjøres først, og deretter kan vi vurdere alternativene i Europa og se hvilke produkter som er de rette.»

For norske kjøpere betyr det at en eventuell europeisk lansering tidligst er aktuell fra 2027. VWs egne rimeligere elbiler har allerede fått en flying start i Europa, og en Kina-utviklet SUV vil kunne bli et konkurrerende alternativ i det voksende rimelig-segmentet.

Les også: Tesla lar ikke lenger sjåføren sette fartsgrense i FSD: Autopiloten bestemmer alt selv

Ny plattform, høyere tempo

CMP-plattformen er kjernen i en langt større omlegging. VW-konsernet har varslet at det fra 2026 vil lansere en ny bil i snitt hver 14. dag i Kina, som ledd i det tyskerne kaller sin største elbil-offensiv noensinne på det kinesiske markedet.

ID. Era 5X kommer på markedet i Kina som første helelektriske modell i serien, etter storesøster ID. Era 9X og hybridsedanen ID. Era 5S. Den sistnevnte åpner for forhåndssalg 11. august 2026, ifølge The Electric Viking.

Pris for 5X-modellen er foreløpig ikke oppgitt.

Les også: Microsoft-advarsel: Disse Windows-brukerne mister sikkerhetsoppdateringer etter 11. august

Les også: OpenAI avslører Astra: Ny AI-modell knekte 10 matematiske gåter ingen hadde løst på 80 år