Tesla investerer i sol og batteri: Kjøper 90 prosent av 509 MW-prosjekt i Arizona

Bilprodusenten skal kjøpe 90 prosent av produksjonen fra Project Sterling i Mohave County i Arizona, et anlegg som skal levere over 1 TWh i året når det står ferdig. Avtalen ble kunngjort tirsdag 28. juli og er den største enkeltavtalen i Teslas voksende energiportefølje utenfor egen fabrikkdrift.

Anlegget bygges av ContourGlobal, som er eid av det amerikanske private equity-selskapet KKR. Prosjektet kombinerer 509 megawatt solkraft med 360 megawatt batterilager i fire timers utladning, tilsvarende 1,4 gigawattimer.

En av verdens største bedriftsavtaler for fornybar kraft

Sterling-prosjektet blir det største fornybare anlegget i ContourGlobals portefølje. Selskapet kjøpte prosjektet i desember 2024 mens det fortsatt var på utviklingsstadiet, og bygger det nå videre etter en tidsplan som legger opp til første strøm på nettet i tredje kvartal 2027 og full kommersiell drift første kvartal 2028.

Bygging på selve tomten starter i september i år, mens veiarbeidene er i gang nå. Anlegget kobles fysisk til nettet som drives av Western Area Power Administration, men ContourGlobal har sikret seg overføringsrettigheter til det californiske markedet CAISO, der prisene er høyere.

Les også: Sikkerhetsvarsel: Utbredt bilalarm kan spore deg og åpne bilen for tyver, også uten aktivt abonnement

For Tesla er avtalen del av en tydelig strategi. På samme dag signerte selskapet også en avtale om å kjøpe hele produksjonen fra en 140 MW solpark i Texas. Til sammen har Tesla dermed låst inn over 640 MW solkraft og 360 MW batterikapasitet i løpet av ett døgn.

Datasentre og fabrikker driver strømbehovet

Behovet vokser raskt. Tesla driver bilfabrikker i Nevada, California og Texas, samt AI-datasentre og batteriproduksjon som alle krever store mengder strøm. Gjennomsnittsprisen på amerikansk strøm ventes å stige 4,3 prosent årlig og nå rekordhøye 14,22 cent per kilowattime, ifølge amerikanske energimyndigheter.

Langsiktige kraftavtaler av denne typen løper vanligvis i 10 til 15 år, og gir kjøperen forutsigbare priser på et volatilt marked. De økonomiske vilkårene i Sterling-avtalen er ikke offentliggjort. ContourGlobal beholder de resterende ti prosentene av produksjonen for handel i spotmarkedet.

Tesla velger å kjøpe kraften i stedet for å bygge anlegget selv, til tross for at selskapet både produserer solpaneler og Megapack-batterier. Det tyder på at Teslas egen energidivisjon fortsatt er kapasitetsbegrenset og ikke rekker over etterspørselen.

Les også: EU-krav virker: Elbilladere står nå hvert 60. kilometer på Europas store veier

Tesla er fortsatt Norges største bilmerke

Tesla er også Norges mest solgte bilmerke så langt i 2026, med en markedsandel på 20,4 prosent, selv om Volkswagen ID.4 tok førsteplassen som mest solgte modell i april. Model Y passerte tidligere i år 100.000 nyregistreringer her til lands, ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken.

At selskapet nå bygger opp en stadig større fornybar kraftportefølje kan påvirke både klimaprofilen til norske Tesla-kjøpere og selskapets evne til å holde produksjonskostnadene stabile de neste årene, når energiprisene i USA forventes å stige videre.

Les også: ADAC avslører livstruende svakhet i to populære elsparkesykler: Sjekk om din er blant dem