Skoda Epiq blir Volkswagen-konsernets svar på Renault 5: Norsk pris under 300 000 kroner

Det betyr at den minste elbilen i merkets historie lander i Norge med en startpris under 300 000 kroner, plassert midt i hjertet av småbil-segmentet der Renault 5 og kommende Kia EV2 kjemper om de samme kundene.

Den nye SUV-en hadde verdenspremiere i Zürich tirsdag 19. mai 2026, og den blir Skodas rimeligste elbil noensinne.

Rundt 400 km rekkevidde og MEB Small-plattform

Epiq bygges på Volkswagen-konsernets nye MEB Small-plattform (også kalt MEB Entry), samme grunnpakke som kommende VW ID.2 og Cupra Raval. Den største batteriversjonen gir rundt 400 km WLTP-rekkevidde, og lynlading med likestrøm skal ta bilen fra 10 til 80 prosent på rundt 24 minutter.

Skoda tilbyr tre effektnivåer og to batteristørrelser. Innstegsmodellen kommer med en 37 kWh LFP-pakke, mens topputgaven får en 55 kWh NMC-pakke kombinert med 215 hk og 290 Nm dreiemoment. Karosseriet er 4,1 meter langt, bagasjerommet rommer 475 liter, og under panseret sitter et 25-liters ekstra rom.

«Epiq er vårt mest tilgjengelige steg inn i elbilmobilitet, kompakt, selvsikker, umiskjennelig Skoda, og utviklet for å gi eksepsjonell verdi for pengene», sier Skodas konsernsjef Klaus Zellmer i pressemeldingen fra Zürich.

Sentral i Skodas elbil-offensiv

For Skoda er Epiq sentral i planen om å utvide elbil-porteføljen i 2026. Merket har allerede Enyaq og Elroq i salg, og den nye småbilen skal trekke ned i et prissegment der elbiler tradisjonelt ikke har vært tilgjengelige fra europeiske volumprodusenter.

Bilen er den første serieproduserte Skoda-modellen som fullt ut implementerer det nye «Modern Solid»-designspråket, med vekt på rene linjer og minimalistisk uttrykk. Innvendig sitter en 13 tommers skjerm sentralt, og setetrekkene er av det dyrefrie materialet Techtona i stedet for tradisjonelt skinn.

Skoda åpner ordreboken i juli 2026, og de første kundene får bilen i løpet av sommeren.

Fire billigbiler i kamp om de norske kundene

I det norske markedet får Epiq tøff motstand fra flere hold. Renault 5 E-Tech starter på 269 900 kroner med en rekkevidde på inntil 414 km, og franskmannen ble kåret til årets bil i Norge i 2025.

Kia EV2 lanseres i Europa fra rundt 26 600 euro og bygges i Slovakia på Kias egen E-GMP-plattform. Den deler dermed teknologisk grunnlag med større søsken som EV6 og EV9, og kommer med opptil 453 km WLTP-rekkevidde i toppversjonen.

BYD Dolphin Surf er foreløpig ikke lansert i Norge. Den kinesiske billigbilen ble vist frem i Europa i fjor sommer, men ifølge bransjenettstedet Mobile.no har den norske importøren ennå ikke fått prismodellen til å gå opp for det norske markedet.

Med en startpris i samme klasse som Renault 5, men med praktisk SUV-karosseri og rundt 400 km rekkevidde, plasserer Epiq seg som det rimeligste alternativet fra Volkswagen-konsernet i småbil-segmentet.