13 minutters lading: Zeekr 7GT lanseres i Norge fra 399.900 kroner

Den kinesiske bilprodusenten åpnet ordreboken for 7GT 9. januar 2026, med leveringsstart i juli. Modellen rulles ut i seks europeiske markeder samtidig: Norge, Sverige, Danmark, Tyskland, Nederland og Belgia.

Startprisen i Norge er 399.900 kroner inkludert levering for innstegsmodellen Core med 75 kWh batteri. Long Range med 100 kWh og bakhjulsdrift koster 498.400 kroner, mens toppversjonen Privilege med firehjulsdrift starter på 599.900 kroner.

480 kW gir 13 minutters lading

Det er ladekurven som skiller 7GT fra de fleste konkurrentene. Bilen er bygget på en 800-volts arkitektur med en topplading på inntil 480 kW. Det betyr at den minste batteripakken på 75 kWh kan lades fra 10 til 80 prosent på 13 minutter, mens 100 kWh-pakken trenger 16 minutter ifølge produsenten.

Til sammenligning lader Tesla Model 3 Long Range med inntil 250 kW, mens Polestar 4 stopper på 200 kW DC. Begge ligger med andre ord under halvparten av toppeffekten Zeekr oppgir på sin nye stasjonsvogn.

For norske elbilkjøpere som tar bilen på lengre turer, kan forskjellen merkes når køene bygger seg opp på hurtigladestasjonene i sommerferien.

Rekkevidde opp til 655 kilometer

Long Range RWD oppgis med 655 kilometer WLTP-rekkevidde, Core RWD med 519 kilometer og firehjulsdrevne Privilege med 558 kilometer.

Begge bakhjulsdrevne versjoner har en motor på 310 kW (421 hk), mens Privilege får et tomotorsoppsett på 475 kW (646 hk) og akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,3 sekunder. RWD-utgavene bruker 5,3 sekunder på samme sprett.

Bilen er 4817 millimeter lang, har en akselavstand på 2900 millimeter og en høyde på 1456 millimeter. Med shooting brake-formatet sikter Zeekr seg mot et europeisk publikum som er vant til praktiske stasjonsvogner i premiumklassen.

Underbyr egen SUV

Prisen på 7GT ligger under Zeekr 7X, den firehjulsdrevne SUV-en som allerede selges i Europa. Det er et bevisst trekk fra produsenten, som vil bygge volum i Europa etter en treg start i flere markeder.

I Norge plasserer Zeekr seg dermed mellom Tesla Model 3 og Polestar 4 i pris, men med et mer praktisk karosseri og betydelig høyere ladehastighet enn begge. De første kundebilene er ventet på norske veier i juli 2026.