Mazda bremser EV-planene mens hybrider gjør comeback

Mazda utsetter igjen sine ambisjoner for elbiler samtidig som den japanske bilprodusenten retter større fokus mot hybrider og tradisjonelle motorer.

Selskapet sier at det ønsker å unngå å bruke for mye penger på EV-er mens den globale etterspørselen etter hybridbiler fortsetter å vokse.

Mazda utsetter stor EV-lansering

Ifølge Autoblog og Automotive News er Mazdas første helelektriske modell utviklet internt nå ikke ventet før i 2029.

Selskapet hadde allerede tidligere utsatt lanseringen fra 2027 til 2028 tidligere i år.

Mazda reduserer også angivelig planlagte EV-investeringer med nesten halvparten mens selskapet revurderer den langsiktige etterspørselen etter elbiler.

Hybrider blir prioritet

I stedet for å raskt utvide EV-produksjonen vil Mazda fokusere mer på hybridteknologi de neste årene.

Konsernsjef Masahiro Moro sa at selskapet har vært «forsiktig» med å satse for aggressivt på elbiler.

Mazda planlegger nå flere nye hybridmodeller mellom 2028 og 2030, inkludert biler bygget på den nye Skyactiv-Z-motorplattformen.

Bilprodusenter revurderer EV-strategier

Trekket gjenspeiler en bredere utvikling i deler av den globale bilindustrien.

Flere store produsenter har nylig redusert eller justert EV-målene sine etter at veksten i etterspørselen etter elbiler har blitt mindre forutsigbar i enkelte markeder.

Samtidig har hybridbiler blitt stadig mer populære blant kjøpere som ønsker bedre drivstofføkonomi uten å gå helt over til elbiler.

Mazda vil unngå store tap

Mazda mener den forsiktige strategien kan hjelpe selskapet med å unngå store økonomiske tap som andre produsenter har opplevd.

Autoblog påpekte at bilprodusenter som Ford, General Motors og Stellantis alle har hatt betydelige EV-relaterte kostnader og omstruktureringer de siste årene.

Selskapet planlegger også å fortsette å bruke EV-partnerskap og produksjon i utlandet for å møte etterspørselen i enkelte markeder.

Kinesiske EV-er spiller fortsatt en rolle

Selv om Mazda utsetter sin egen dedikerte EV-plattform, forventes selskapet fortsatt å tilby elbiler utviklet sammen med kinesiske produksjonspartnere.

Modeller som EZ-60-crossoveren og EZ-6-sedanen skal bidra til å støtte Mazdas elektrifiseringsplaner i internasjonale markeder.

Kinesiske bilprodusenter og leverandører spiller fortsatt en stadig større rolle i den globale EV-industrien.

Industrien går inn i en usikker periode

Nedbremsingen i Mazdas EV-planer understreker den økende usikkerheten rundt hvor raskt bilister faktisk vil gå helt bort fra bensin- og dieselbiler.

Analytikere sier mange bilprodusenter nå forsøker å balansere investeringer i elbiler med fortsatt etterspørsel etter hybrider og forbrenningsmotorer.

Foreløpig ser Mazda ut til å satse på at fleksibilitet — fremfor en aggressiv EV-strategi — kan vise seg mer lønnsomt i årene fremover.

Kilder: Autoblog, Automotive News