Stort bilmerke vil ha fatt i nordmenn: Nå blir det helt gratis når man kjøper bil

Bilmerket Maxus går offensivt ut i det norske markedet og lanserer det de omtaler som en av årets mest aggressive elbilkampanjer for varebiler og pickup.

Kampanjen inkluderer både 0 prosent rente, ingen krav til egenkapital og ingen skadetrekk ved leasinginnlevering på flere av merkets modeller.

Tilbudet gjelder blant annet pickupen e-Terron 9, varebilene e-Deliver 7 og e-Deliver 5, samt flere chassisutgaver av e-Deliver 9.

Vil fjerne de største hindrene

Ifølge Maxus er målet å gjøre det enklere for bedrifter å bytte til elektriske varebiler i en tid der høye renter og strammere økonomi gjør mange tilbakeholdne.

Magne Aas Karlsen, ansvarlig for Maxus i Norge, mener mange bedriftskunder stopper opp nettopp på grunn av finansiering og usikkerhet rundt leasingkostnader.

Les også: Plutselig gikk alt galt: Mortens Volvo stoppet tre ganger på én dag

"Renta spiser opp månedsbudsjettet for mange, og egenkapitalen er ofte den største bøygen."

Han peker også på at mange kvier seg for uforutsette utgifter når leasingbiler leveres tilbake.

Satser tungt på elektriske arbeidsbiler

Maxus trekker særlig fram e-Deliver 7 med firehjulstrekk, som beskrives som Norges første elektriske varebil med 4x4 og opptil 524 kilometers rekkevidde.

Pickupen e-Terron 9 kommer med trekkapasitet på 3,5 tonn, mens e-Deliver 5 skal være rettet mot håndverkere og transportoppdrag med behov for stort lasterom. Det skriver RSA i en pressemelding.

I tillegg tilbyr Maxus chassisutgaver som kan bygges om til skapbil, planbil eller kapellbil for ulike typer næringsbruk.

Ber kundene være raske

Kampanjen gjelder bare i en begrenset periode, opplyser selskapet.

Maxus mener tilbudet kan bli spesielt attraktivt for bedrifter som har utsatt bilkjøp på grunn av høye kostnader de siste årene.

"Det er sjelden en kampanje samler så mange fordeler i én pakke," sier Karlsen.

Maxus eies av kinesiske SAIC Motor, som er blant verdens største bilprodusenter. I Norge er det RSA som står for import og distribusjon av merket.

Les også: Billige elbiler bryter endelig 500-kilometersgrensen