Følg oss her

Nyheter

Første Suzuki-elbil lanseres, men møter prisutfordringer

Publisert

d.

Suzuki har gått inn i det australske elbilmarkedet med lanseringen av eVitara. Modellen markerer merkets første helelektriske bil i landet.

Den kommer på et tidspunkt med økende konkurranse, særlig fra rimeligere kinesiske aktører. De første prisene plasserer den over flere viktige konkurrenter i segmentet.

Prispress

eVitara starter på 46.990 australske dollar ferdig levert for tidlige kjøpere, rapporterer Drive. Tilbudet gjelder de første 100 kundene eller frem til juli 2026.

Etter dette øker startprisen til 49.990 dollar. Firehjulstrekksversjonen starter fra 58.990 dollar nasjonalt.

Dette gjør den betydelig dyrere enn modeller som BYD Atto 2. Den overlapper også med større og mer avanserte elbiler i markedet.

Modellutvalg

Modellutvalget inkluderer både forhjulsdrift og firehjulsdrift. Enkelte varianter er kun tilgjengelige i utvalgte regioner i Australia.

Basismodellen har et batteri på 49 kWh og én motor. Den oppgitte rekkevidden er 344 km etter WLTP-standarden.

Høyere utstyrsnivåer får større batterier og mer effekt. Firehjulstrekksversjonen tilbyr opptil 396 km rekkevidde.

Utstyr og teknologi

Standardutstyr inkluderer 18-tommers aluminiumsfelger og LED-frontlykter. Innvendig finnes en digital skjerm og en sentral berøringsskjerm.

Sikkerhetssystemer inkluderer adaptiv cruisekontroll og filholderassistent. 360-graders kamera og flere kollisjonsputer er også inkludert.

Høyere utstyrsversjoner legger til oppvarmede seter og elektrisk justerbart førersete. Glasstak og premium lydanlegg er også tilgjengelig.

Lading og lansering

Suzuki opplyser at hurtiglading fra 10 til 80 prosent tar rundt 45 minutter. Hjemmelading tar mellom fire og fem og en halv time.

Bilen produseres i India som en del av et samarbeid med Toyota. En beslektet modell vil bli solgt i andre markeder globalt.

Lanseringen markerer Suzukis inntreden i elbilmarkedet i Australia. Prisen kan imidlertid bli en utfordring i et stadig mer konkurransepreget segment.

Kilder: Suzuki Australia, Drive

Hej, jeg hedder Mikkel, jeg er 22 år og arbejder i Tech-afdelingen som skribent og content creator. Jeg går meget op i træning – både løb, styrketræning og alt derimellem. Tidligere har jeg også arbejdet som e-sportstræner, da jeg havde mere fritid.

Annonse