Lager bilen din også en merkelig lyd når du rygger?

En nesten lydløs bil som beveger seg gjennom et parkeringshus eller en travel gate kan virke som et tegn på moderne teknologi.

Men denne stillheten har fått myndigheter til å revurdere hvordan kjøretøy signaliserer sin tilstedeværelse.

Hybrid- og elbiler er nå pålagt å avgi lyd ved lave hastigheter i henhold til Pedestrian Safety Enhancement Act fra 2010.

Ifølge det amerikanske transportdepartementet har regelen blitt innført gradvis de siste årene for å redusere risiko knyttet til stillere kjøretøy.

I en artikkel fra BGR beskrives lyden som mest merkbar når bilen rygger eller kjører sakte, ofte som en jevn summing.

Kravet gjenspeiler et bredere skifte i hvordan elektriske kjøretøy oppleves i hverdagen.

En ny type advarsel

Elektrisk fremdrift har endret en langvarig antakelse om trafikksikkerhet: at man kan høre kjøretøy som nærmer seg.

Ved lave hastigheter produserer disse bilene svært lite naturlig lyd, noe som gjør dem vanskeligere å oppdage på steder som parkeringsplasser og boligområder.

For å håndtere dette har myndighetene pålagt innebygde lydsystemer som aktiveres automatisk og gir fotgjengere et hørbart signal uten at føreren trenger å gjøre noe.

Disse lydene er utformet for å være jevne og tydelige, snarere enn høye eller forstyrrende.

Sikkerhet gjennom design

Summelyden ved rygging fungerer sammen med andre sikkerhetsteknologier som nå er vanlige i moderne kjøretøy.

BGR-rapporten påpeker at funksjoner som automatisk nødbremsing, blindsonevarsling og filskiftevarsling er utbredt i hybridbiler og nyere modeller.

Sammen erstatter disse systemene det som tidligere var et passivt sikkerhetssignal, der motorlyden alene bidro til å indikere et kjøretøys tilstedeværelse.

Etter hvert som stillere biler blir mer vanlige, spiller denne kombinasjonen av varsler og førerassistentsystemer en stadig større rolle i å redusere ulykker ved lave hastigheter.

Kilder: BGR