Følg oss her

Biler

Vinterens salt kan skade bilen og føre til dyre reparasjoner

Publisert

d.

Når veiene blir glatte om vinteren, bruker myndighetene store mengder salt for å øke trafikksikkerheten. Men ifølge bileksperter kan tiltaket ha en skjult bakside for bilister, som risikerer omfattende og kostbare skader på kjøretøyene sine.

Problemet er relevant for mange, fordi veisalt brukes hyppig i vinterperioden og ofte blir sittende på bilen lenge etter at kjøreturen er over. Skadene utvikler seg gradvis og kan være vanskelige å oppdage før de allerede har blitt alvorlige.

Salt angriper bilens metalldeler

Salt som sprøytes på veiene fester seg lett til bilens overflater og kan trenge inn i små sprekker. Ifølge fagfolk bidrar dette til raskere rust og korrosjon, særlig når salt kombineres med fukt og lave temperaturer.

Spesielt utsatte områder er bremserør, hjuloppheng og andre metalldeler som befinner seg nær veibanen. Over tid kan dette svekke komponentene og redusere bilens levetid betydelig.

Skader oppdages ofte for sent

En av utfordringene med veisalt er at skadene sjelden er synlige med én gang. Rust utvikler seg over tid og blir ofte først oppdaget ved kontroll eller verkstedbesøk, når problemet allerede er omfattende.

Det kan føre til uventede verkstedregninger som i enkelte tilfeller blir svært høye. For mange bileiere kommer slike skader derfor som en overraskelse.

Undersiden av bilen er særlig utsatt

Eksperter peker på at bilens underside er blant de mest sårbare områdene. Her samler saltet seg og kan bli liggende over lengre tid, spesielt dersom bilen ikke vaskes jevnlig i vintermånedene.

Selv nyere biler er ikke immune, ettersom moderne kjøretøy fortsatt inneholder mange metalldeler som kan ta skade av salt og fukt.

Et kjent problem på verkstedene

Ifølge lokale fagfolk er rust- og korrosjonsskader et gjentakende tema på verksteder i vinterhalvåret. Mekanikere ser jevnlig biler med skader som kan spores tilbake til langvarig påvirkning fra veisalt.

Problemstillingen er derfor relevant både for private bileiere og virksomheter med kjøretøy i daglig bruk under krevende vinterforhold.

Kilder: WDBJ7

Hej, jeg hedder Mikkel, jeg er 22 år og arbejder i Tech-afdelingen som skribent og content creator. Jeg går meget op i træning – både løb, styrketræning og alt derimellem. Tidligere har jeg også arbejdet som e-sportstræner, da jeg havde mere fritid.

Annonse