Januar ble en kraftig nedtur for elbilmarkedet

Etter et hektisk registreringsrush mot slutten av 2025, stoppet nybilmarkedet nesten opp i januar. Tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken viser at det bare ble førstegangsregistrert 2218 nye personbiler denne måneden. Det er 76,7 prosent færre enn i januar året før.

Avgiftsgrep gir brå svingninger i statistikken

Forklaringen handler i stor grad om tidspunktet for avgiftsendringer. OFV peker på at slike endringer tett opp mot årsskiftet ofte skaper et kunstig mønster, med mange registreringer i november og desember og et tydelig fall rett etterpå. OFV understreker at januartallene derfor ikke nødvendigvis betyr at interessen for nye biler er borte, men at markedet trenger tid til å finne en mer normal rytme igjen.

Bakgrunnen er blant annet endringer i momsgrunnlaget for elbiler. Ved årsskiftet ble grensen senket fra 500.000 til 300.000 kroner. Videre ligger det inne en ny reduksjon til 150.000 kroner fra 1. januar 2027, og fra 2028 blir det moms fra første krone.

Les også: Fem rimelige brukte biler er gode valg til hverdagsbruk i byen

Bransjen holder fast ved prognosene for 2026

Bilimportørenes landsforening mener januar gir lite å lese ut fra hvis man forsøker å spå resten av året. De viser til at både BIL og OFV fortsatt ligger på en nybilprognose som tilsier 160.000 førstegangsregistrerte personbiler i 2026.

Samtidig minner bransjen om at 2025 endte høyt etter stor aktivitet i særlig november og desember, med 179.550 registrerte biler totalt. De trekker også en parallell til januar 2023, da en ny registreringsavgift for elbiler ga en lignende effekt med ekstra mye i desember og et svakt januar. I år var januartallet likevel nesten 20 prosent høyere enn januar 2023, noe som brukes som et mulig tegn på at 2026 kan bli bedre enn den svært svake åpningen skulle tilsi.

Volkswagen ID.3 øverst i en uvanlig toppliste

Med et lavt totalvolum blir også topplistene annerledes enn mange er vant til. Volkswagen ID.3 ble månedens mest registrerte modell, men med beskjedne 299 biler. Samtidig er det tydelig at kompakt og småbilene tar en større del av bildet i denne måneden.

Dette var de mest registrerte bilene i januar, med antall:

Volkswagen ID.3, 299
Toyota bZ4X, 184
Toyota Urban Cruiser, 98
Skoda Elroq, 78
Changan Deepal S05, 75
Volkswagen ID.4, 69
Mercedes Benz Vito og Viano, 62
Tesla Model Y, 62
Nissan Micra, 58
Hyundai Inster, 57
Volkswagen ID.7, 52
JAC E30X, 50
Skoda Enyaq, 47
MG4, 46
Renault 5, 46

Toyota bZ4X er på vei opp igjen, etter at leveransene var trøblete i andre halvdel av 2025.

Elbilandelen er fortsatt ekstremt høy

Elbilene sto for 94 prosent av nybilregistreringene i januar. Andelen var faktisk litt lavere enn samme måned i fjor, da den var 95,8 prosent, men nivået er fortsatt svært høyt. Det ble registrert 98 dieselbiler og 7 bensinbiler, og tallet for bensin er det laveste som noen gang er registrert i en måned.

Bruktbilmarkedet vokser, og elbilene tar mer plass også der

Mens nybilmarkedet fikk en brå knekk, gikk bruktbilomsetningen motsatt vei. Det ble registrert 40.409 eierskifter i januar, omtrent fem prosent mer enn i januar i fjor. For elbiler var økningen enda tydeligere, opp 22,7 prosent. Nå er nær tre av ti bruktbiler elektriske. Det skriver tek.no.

OFV peker på at elektrifiseringen dermed slår sterkere inn også i bruktmarkedet, og at det gjør elbil mer tilgjengelig for flere enn tidligere. I den samlede personbilparken oppgis fordelingen slik: 32,6 prosent elbiler, 31,3 prosent dieselbiler og 23,5 prosent bensinbiler.

Største bilmerker i januar

På merkestatistikken var Volkswagen størst i januar med 441 biler. Deretter fulgte Toyota med 295 og Skoda med 127.

Hva januartallene egentlig forteller

Januar fremstår som et månedsskifte der regelendringer og registreringsstrategi får større utslag enn den reelle etterspørselen. Bransjen forventer at aktiviteten tar seg opp igjen når markedet roer seg, og når registreringene ikke lenger er preget av en ekstraordinær innspurt før nyttår.

Les også: Dette Google Maps-trikset kan spare deg for unødvendige fartsbøter