Nye regler trer i kraft 1. mai: Her må brukere av elsykler og el-sparkesykler være oppmerksomme på

Fra 1. mai 2026 innføres nye regler som får betydning for barn og unge som ferdes på elsykler og el-sparkesykler.

Endringene handler om sikkerhet og bruk av hjelm, og selv om lovendringen ennå ikke er endelig vedtatt, er tidspunktet allerede fastsatt.

For mange familier nærmer det seg derfor et nytt regelsett som det kan være klokt å sette seg inn i.

Nye aldersgrenser for hjelmbruk

Forslaget innebærer at aldersgrensene for påbudt hjelmbruk justeres for ulike typer kjøretøy.

Kravene blir strengere enn tidligere, særlig for elektriske fremkomstmidler, der både hastighet og risiko har økt de siste årene.

Målet er å redusere antallet alvorlige hodeskader i trafikken.

Det skriver heute.

Reglene gjelder i Østerrike

De nye bestemmelsene gjelder i Østerrike og er en del av en foreslått endring av landets veitrafikklov. Ifølge forslaget skal barn bruke hjelm på vanlig sykkel frem til de fyller 12 år.

For elsykler foreslås aldersgrensen hevet til 14 år, mens brukere av el-sparkesykler må benytte hjelm frem til fylte 16 år.

Tiltaket er ment å tilpasses den økende bruken av elektriske kjøretøy, særlig i urbane områder.

Kritikk mot differensierte regler

Forslaget har likevel møtt kritikk fra trafikksikkerhetseksperter. Klaus Robatsch, leder for trafikksikkerhetsavdelingen i det østerrikske trafikksikkerhetsrådet KFV, stiller spørsmål ved hvorfor hjelmkravet opphører ved bestemte aldersgrenser.

Ifølge Robatsch kan traumatiske hodeskader være livstruende uansett alder.

Samtidig viser statistikk at dødsulykker med både elsykler og el-sparkesykler i hovedsak involverer personer over de aldersgrensene som omfattes av forslaget.

Lav hjelmb­ruk blant voksne

Undersøkelser fra 2025 viser at rundt 67 prosent av elsyklister bruker hjelm. For el-sparkesykler er andelen langt lavere, med kun rundt ti prosent.

Flertallet av ulykkene skjer blant personer over 50 år, som dermed ikke omfattes av det foreslåtte hjelmkravet.

Betydelig høyere risiko uten hjelm

Ifølge beregninger fra KFV er risikoen for traumatisk hodeskade mer enn seks ganger høyere uten hjelm enn med.

Organisasjonen anslår at over 1.000 alvorlige hodeskader årlig kunne vært unngått dersom hjelm ble brukt konsekvent.

Bred støtte til felles hjelmkrav

En rekke aktører, blant annet akuttleger, redningstjenester og trafikksikkerhetsorganisasjoner, har tatt til orde for et generelt hjelmkrav uavhengig av alder.

Også flere aktører innen leveringstjenester og mikromobilitet støtter et strengere regelverk.

Debatten fortsetter, og spørsmålet er om de nye reglene blir et første steg mot økt sikkerhet, eller om ytterligere innstramninger vil følge.