Klar beskjed til elbilister: Når det snør, må du være ekstra oppmerksom på…

Snø på veiene stiller større krav til sjåføren enn til selve bilen.

Enten du kjører elbil, bensinbil eller dieselbil, handler trygg vinterkjøring først og fremst om riktig teknikk, god planlegging og rolige bevegelser.

Christian Jensen, tekniker hos Bridgestone, deler her flere gode råd som kan gjøre vinterkjøringen både tryggere og mer avslappet.

Senk farten og hold god avstand

Det viktigste rådet er enkelt: Kjør saktere enn normalt.

"På glatt føre kan bremselengden bli flere ganger lengre enn på tørr asfalt," sier Christian Jensen, og fortsetter:

"Hold god avstand til bilen foran, slik at du har tid til å reagere. Unngå å overvurdere egne ferdigheter – det kan fort føre til farlige situasjoner."

Vær ekstra oppmerksom i svinger, bakker og på broer. Her er det ofte glattere enn på rette veistrekninger, og is kan ligge skjult selv om veien ser grei ut.

Se langt fremover i trafikken. På glatt føre trenger du som regel lengre bremselengde.

Kjør mykt og kontrollert

Når det er glatt, er det viktig å akselerere forsiktig for å unngå hjulspinn.

Bruk gjerne et høyere gir hvis bilen tillater det. Når du bremser, bør du gjøre det tidlig og jevnt.

Harde nedbremsinger kan føre til skrens – også i biler med ABS.

"Unngå brå bremsing, raske rattutslag og kraftig akselerasjon. Se langt frem, slik at du kan forutse situasjoner og slippe plutselige manøvre. Myke og rolige bevegelser reduserer risikoen for å miste veigrepet," forklarer Jensen og legger til:

"Kjør i et høyere gir enn vanlig for en mykere akselerasjon. Slå av cruisekontrollen – den er ikke laget for glatt føre og kan føre til tap av kontroll. Har du automatgir, kan bilen også ha en egen 'snømodus' som bør aktiveres."

"Husk også motorbremsen: Slipp gasspedalen i god tid og la motoren bremse bilen når du nærmer deg kryss, svinger eller lyskryss. Det gir bedre stabilitet enn harde innbremsinger med fotbremsen," sier han.

Firehjulstrekk gir ikke kortere bremselengde

Husk at selv om en bil med firehjulstrekk akselererer bedre, har den samme styre- og bremseevne som en tohjulstrekker.

Derfor er det minst like viktig å tilpasse farten.

Grunnprinsippene for vinterkjøring er de samme uansett biltype, men det finnes noen forskjeller det er greit å være klar over, forteller Christian Jensen.

• Elbiler har ofte rask akselerasjon og høyt dreiemoment fra start. Det betyr at gasspedalen må brukes ekstra forsiktig på glatt føre.

• Regenerativ bremsing kan oppleves kraftig på snø og is. I mange elbiler kan regenereringen justeres ned, noe som kan gi bedre stabilitet på glatt vei.

• Bensin- og dieselbiler reagerer gjerne mer gradvis ved akselerasjon, men har til gjengjeld mindre motorbrems enn elbiler.

Hvis bilen begynner å skrense

Dersom bilen mister grepet, slipp gassen og styr i den retningen du vil at bilen skal gå.

Unngå panikkbremsing – ro og kontrollert motstyring er nøkkelen til å gjenvinne kontrollen.

"Hvis bilen skrens­er, trå inn clutchen og slipp gassen. Rett opp bilen og styr rett frem. Brems forsiktig og kort, maks et par sekunder, og slipp bremsen raskt igjen. Få bilen tilbake på kurs og gjenta ved behov. Ta svingen i små etapper og hold bevegelsene rolige og myke," forklarer Jensen.

Før du kjører

Snø og is krever enten vinterdekk eller helårsdekk. Etter regelendringen som kom i sommer, risikerer du bot dersom du kjører med sommerdekk på snø- eller isglatte veier.

Sjekk også at lys, vindusviskere og spylervæske fungerer som de skal, og sørg for at alle ruter er helt fri for snø og is før du legger ut på tur.