Gikk konkurs: Nå er bilmerket blant de mest solgte i Norge

For 20 år siden så det ut som slutten på en epoke.

Konkursen i MG Rover Group i 2005 satte punktum for den siste store britisk-eide bilprodusenten, og mange regnet med at MG-navnet ville forsvinne for godt.

I dag viser salgstallene et helt annet bilde. I Norge er MG nå blant de mest solgte bilmerkene.

Fra britisk konkurs til kinesisk gjenfødelse

Kollapsen i MG Rover Group kom etter flere år med økonomiske utfordringer og manglende fornyelse. Konkursen markerte slutten på et viktig kapittel i britisk bilhistorie.

Kort tid senere ble MG kjøpt opp av den kinesiske bilgiganten SAIC, som valgte å gi merket nytt liv med elektrifisering og internasjonal satsing som hovedfokus.

Det skriver tv2.

Lang pause før comeback i Norge

Den siste bilen fra det opprinnelige MG ble solgt i Norge i 2006. Deretter fulgte en pause på 13 år før merket gjorde comeback i 2019, denne gangen som elbilprodusent.

Starten var beskjeden, med bare noen få registreringer det første året.

Utviklingen snudde raskt, og allerede året etter økte salget kraftig. Siden har nivået holdt seg stabilt høyt.

Fra én modell til bredere utvalg

Ved relanseringen besto modellutvalget av én enkelt bil. I dag tilbyr MG flere modeller i ulike segmenter. Utvidelsen har gjort merket mer relevant for et bredere publikum.

Den nyeste satsingen er MGS6, en familie-SUV med firehjulstrekk og en startpris som har bidratt til å styrke MGs posisjon i markedet.

Yngre kjøpere og tydelige ambisjoner

Ifølge den norske importøren er forventningene til de kommende årene høye. Flere nye modeller er på vei, og salget ventes å øke ytterligere.

MG-kundene er i snitt noe yngre enn bilkjøpere flest, og kjønnsfordelingen er jevnere enn hos mange konkurrenter. MGS6 pekes ut som en av de viktigste modellene i 2026.

Solid posisjon i et krevende marked

MG var blant de første kinesiske bilmerkene som etablerte seg i Norge. Siden har konkurransen blitt betydelig tøffere, med en rekke nye aktører på markedet.

Mange har slitt med å oppnå volum, mens MG har klart å sikre seg en stabil plass blant de mest solgte bilmerkene.

Konkursen i 2005 fremstår i dag som et avsluttet kapittel i en historie som har fått en uventet og vellykket fortsettelse.