Tesla-kundene mest fornøyde med lading i Norge

Norske elbilister er stadig mer fornøyde med lading på farten, og en ny undersøkelse fra EPSI viser at tilfredsheten har økt for andre år på rad. I 2025 fikk ladeoperatørene i snitt 67,5 poeng av 100, opp fra 64,7 i 2024 og 67,3 i 2023.

Tesla troner øverst

På toppen av listen finner vi igjen Tesla, som får en kundetilfredshet på hele 79,5 poeng, opp fra 77,6 året før. Brukerne gir spesielt høye skårer for pris, pålitelighet og hvor enkelt det er å lade. Teslas digitale løsninger trekkes frem som de mest brukervennlige i bransjen.

Les også: Brukte elbiler du bør unngå

Rett bak følger Uno-X, som klatrer fra 69,6 til 72,7 poeng, mens Ionity kaprer tredjeplassen med 69,1 poeng – en oppgang på over seks poeng fra i fjor. Den største forbedringen står Recharge for: fra 58,9 poeng i 2024 til 65,4 i årets måling. Det skriver elbil24.

Mindre frustrasjon, bedre tilgjengelighet

Ifølge rapporten opplever norske elbilister færre problemer og mindre irritasjon over kompliserte ladeprosesser. Færre klager, kortere køer og flere fungerende ladepunkter bidrar til en mer positiv opplevelse.

EPSI skriver at utviklingen viser en bransje i endring – mot høyere kapasitet og mer brukervennlige tjenester som gir en jevnere og mer effektiv lading.

Fortsatt utfordringer

Selv om tilfredsheten øker, peker nesten halvparten av de spurte – 47 prosent – på at det fortsatt er vanskelig å sammenligne priser mellom ladeoperatørene. Mange mener også at det finnes for mange apper, og at man bruker unødvendig tid på å komme i gang med selve ladingen.

Kort oppsummert

Undersøkelsen, som nå er gjennomført for femte år på rad, viser at 2022 fortsatt står som rekordår med 70,8 poeng i snitt. Likevel peker årets tall i riktig retning. Tesla beholder sin posisjon som markedsleder på kundetilfredshet, mens konkurrentene sakte men sikkert henter inn forspranget.

Alt tyder på at elbilistene får en stadig bedre ladehverdag – men bransjen har fortsatt et stykke igjen før brukerne er helt fornøyde.

Les også: EU tvinger bilprodusenter til å gå tilbake i tid