Når elbilen din blir regnet som en risiko: og forsikringen blir dyrere

Flere forsikringsselskaper øker premiene for elbiler. Årsaken er høyere reparasjonskostnader, dyre batterier – og en ny type risiko som mange eiere ikke er klar over.

1. Den grønne drøm møter virkeligheten

Elbilen har på få år endret nordmenns bilvaner, men bak den grønne overgangen skjuler det seg en utfordring: økende forsikringspriser. Flere store selskaper har i 2025 justert satsene sine slik at elbileiere nå betaler opptil 30 prosent mer enn tidligere. Dette gjelder både nye og brukte biler.

2. Batteriet er bilens største risiko

Ifølge Finans Norge skyldes prisøkningen først og fremst kostnadene ved batterier. Hvis et batteri blir skadet – selv i en mindre kollisjon – kan reparasjonen koste flere hundre tusen kroner. Mange biler krever spesialverksteder og avansert utstyr, noe som presser prisene på både forsikring og reparasjon.

3. Små skader gir store regninger

Norske verksteder melder om elbiler som må kondemneres etter små skader fordi reservedeler eller diagnosearbeid blir for dyrt. «En liten bulk eller et steinsprut kan føre til enorme kostnader,» sier en verkstedsjef i Oslo. Dette får forsikringsselskapene til å vurdere elbiler som høyrisiko.

4. Brannfare og elektronikk skaper bekymring

Selv om moderne elbiler er svært sikre, frykter forsikringsselskapene fortsatt batteribranner. En kortslutning kan kreve spesialutstyr og beredskap, noe som gjør skader dyrere å håndtere. Samtidig er mange nye modeller avhengige av programvareoppdateringer som kun kan utføres av autoriserte verksteder.

5. Forsikringsselskapene forsvarer seg

Bransjen avviser at økningene handler om profitt. «Dette handler om risiko, ikke politikk,» sier en representant fra et stort selskap. Ifølge bransjen er utgiftene til elbiler tre ganger høyere enn for tradisjonelle biler når skadene først oppstår – og premiene må justeres deretter.

6. Forbrukerne rammes skjevt

Mange elbileiere opplever at bilen plutselig blir dyrere å forsikre uten at de selv har endret noe. «Jeg kjører 12 000 kilometer i året og har aldri hatt en skade, men premien min steg med 2 000 kroner,» sier en eier fra Bergen. Forsikringsselskapene peker på at risikoen i økende grad beregnes automatisk av AI-systemer.

7. AI bestemmer prisen din

De fleste forsikringsselskaper bruker i dag algoritmer for å beregne risiko. Systemene tar hensyn til modell, geografi, kjøremønster og reparasjonstyper. Eksperter advarer imidlertid om at slike systemer kan skape manglende innsyn: kundene vet ikke hvorfor prisen øker – og klageadgangen er begrenset.

8. Hva kan du gjøre som eier?

Eksperter anbefaler elbileiere å sammenligne selskaper, velge modeller med lavere reparasjonskostnader og sørge for at batteriet er dekket i egen avtale. Samtidig bør man alltid be om skriftlig dokumentasjon på risikovurderinger – spesielt hvis premien endres. Elbilen er fremtiden, men forsikringen kan allerede være utfordringen i nåtiden.