Politiet advarer: flere elbiler tar fyr etter programvarefeil

Politiet har de siste månedene registrert en urovekkende økning i antallet elbiler som begynner å brenne – ofte uten kollisjon eller mekanisk skade. Etterforskningen peker på programvarefeil som en felles årsak. Feil i ladesystemer, batterikontroll og termisk styring fører til overoppheting, og resultatet kan være katastrofalt.

Her er ti oversette årsaker som kan føre til brann i moderne elbiler.

Feil i ladeprogramvaren

Mange elbiler styrer ladingen via avanserte algoritmer. En feil i denne styringen kan føre til at batteriet fortsetter å lade selv etter at det er fullt. Det skaper overoppheting og i verste fall brann.

Uoffisielle oppdateringer og endret programvare

Flere bileiere installerer uoffisielle oppdateringer for å få nye funksjoner eller raskere lading. Disse kan forstyrre bilens sikkerhetsprotokoller og deaktivere systemer som skal forhindre overoppheting.

Feil i batteristyringssystemet (BMS)

BMS sørger for korrekt strømfordeling og temperaturkontroll. Selv små programvarefeil kan føre til ujevn varme mellom cellene – en kjent årsak til batteribrann.

Overoppheting under hurtiglading

Hurtiglading belaster batteriet maksimalt. Hvis programvaren feilberegner temperatur eller strømstyrke, rekker ikke kjølesystemet å reagere i tide. Det kan føre til brann på få minutter.

Mangelfull testing av programvaren

Presset for å lansere nye modeller gjør at flere produsenter hopper over deler av testfasen. Ufullstendig testede algoritmer for varmehåndtering kan føre til alvorlige feil i virkelige situasjoner.

Kommunikasjonsfeil mellom bil og ladestasjon

Når bilen og ladestasjonen ikke «snakker» riktig sammen, kan strømstyringen svikte. I enkelte tilfeller sendes for høy spenning inn i batteriet – og risikoen for brann øker betydelig.

Ignorerte varsler og feilmeldinger

Mange sjåfører overser feilmeldinger på skjermen, fordi de tror det bare handler om oppdateringer. Bak en tilsynelatende ufarlig melding kan det skjule seg en kritisk feil i batterisystemet.

Feil i trådløse (OTA) oppdateringer

Over-the-air-oppdateringer kan feile under nedlasting eller installasjon. Hvis prosessen avbrytes, kan sikkerhetssystemer bli deaktivert – uten at føreren merker det.

Utilstrekkelig kjøling i varmt vær

På varme dager jobber kjølesystemet på maks. Hvis programvaren ikke reagerer raskt nok, kan temperaturen stige ukontrollert. Kombinasjonen av høy varme, høy spenning og litium-ion utgjør en ekstrem brannfare.

Produsenter som skjuler risikoen

Flere produsenter forsøker å tone ned problemene for å unngå panikk eller tilbakekallinger. Interne dokumenter viser imidlertid at feil i ladeprogramvaren har vært kjent lenge. Manglende åpenhet øker risikoen – ikke motsatt.