Slik lurer bilforhandlerne deg med «gratis serviceavtaler»

Bilforhandlere lokker med løfter om «gratis serviceavtaler» som får kjøpere til å tro at de slipper vedlikeholdskostnader. Men virkeligheten er langt mer komplisert. Mange oppdager først hva de faktisk har sagt ja til, når regningene begynner å komme – eller når bilen skal selges igjen.

Her er de skjulte mekanismene bak tilbudene som sjelden er så gunstige som de virker.

Serviceavtalen som ikke dekker det viktigste

Mange «gratis» serviceavtaler dekker bare det mest grunnleggende – som oljeskift og filtre. Når bremser, dekk eller elektronikk ryker, må du likevel betale selv. Resultatet er at du i praksis betaler for servicen, selv om du trodde alt var inkludert.

Prisen er allerede bakt inn i bilens salgsverdi

Ingenting er gratis. Forhandlerne legger ofte kostnaden for serviceavtalen inn i bilens pris. Du får derfor ingen reell fordel – du har bare forhåndsbetalt uten å vite det. Det skaper en illusjon av trygghet, mens du i virkeligheten betaler for din egen «gratis» service.

Begrenset valg av verksted

En gratis serviceavtale betyr som oftest at du kun kan bruke utvalgte autoriserte verksteder. Det gir mindre fleksibilitet og kan bli dyrere hvis du bor langt unna. Forhandlerne binder deg bevisst til sitt eget nettverk – og tjener på det.

Ugyldig garanti ved små endringer

Mange bileiere oppdager for sent at selv små avvik – som å bruke et annet verksted – kan gjøre serviceavtalen ugyldig. Det er en effektiv metode for å holde kundene fanget i systemet.

Skjulte gebyrer ved oppsigelse

Vil du si opp avtalen før tiden, dukker overraskelsene opp. Flere produsenter krever gebyrer eller tilbakebetaling av «ubrukt service» som allerede var forhåndsbetalt. Mange angrer når de ser hvor dyrt det er å komme seg ut.

Urealistiske vilkår for «gratis» service

Noen avtaler gjelder bare i et begrenset antall kilometer eller år. Overskrider du grensen, mister du dekningen. Forhandlerne vet at de fleste kjører mer enn forventet – og tjener på det.

Serviceavtalen opphører ved eierskifte

Hvis du selger bilen, gjelder avtalen ofte ikke lenger. Du mister dermed den påståtte verdien, og den nye eieren får ingen fordel. Forhandlerne sørger for at den «gratis» fordelen ikke kan overføres.

Dyre tillegg og oppgraderinger

Flere serviceavtaler dekker bare standardutstyr. Har du valgt ekstrautstyr som panoramatak eller avansert infotainment, må du betale ekstra for vedlikehold. Avtalen ser gratis ut – men dekker bare halvparten av bilen.

Krav om originale reservedeler

Selv om rimeligere deler kunne fungert fint, krever mange avtaler bruk av originaldeler fra produsenten. Det øker kostnadene kraftig og gjør «gratis» service til en dyr felle.

Forhandlernes egentlige motiv

Gratis serviceavtaler handler sjelden om kundens beste. De er laget for å sikre at du forblir kunde hos samme merke. Det er en langsiktig lojalitetsstrategi – ikke en gave.