Følg oss her
Norsk lov gir deg allerede opptil fem års reklamasjonsrett gratis på elektronikk.
Kinesiskeide merker står nå for hver fjerde nye elbil i Norge, men servicenettverk, garantier og batteriløsninger varierer voldsomt.
Fra 27. september må butikker over hele EØS vise to nye garantisymboler i hylla og på nettet.
EUs reparasjonsdirektiv ble gjeldende i sommer, men Norge har ennå ikke tatt reglene inn.
Et batteribytte kan koste mer enn bilen er verdt, og standard bilforsikring dekker det ikke.
Går varmepumpen i stykker etter at garantien har løpt ut, kan regningen fort passere 100.000 kroner.
Fra 27. september 2026 må butikker i EU vise to nye standardsymboler som forklarer hva du faktisk har krav på når et produkt svikter.
Fire av fem kinesiske bruktbilforhandlere nekter nå å ta imot elbiler som er eldre enn fem år.
Xiaomi gir livstidsgaranti på det nye Dragonscale-batteriet og lover en helt ny SUV hvis pakken tar fyr på grunn av produksjonsfeil.
Zeekr lokker europeiske elbilkjøpere med garanti fem ganger så lang som den tyske standarden.
