Xiaomi lanserer bilserie nummer to: Skynomad-SUV lover 5,7 liter per 100 km

Torsdag den 30. juli 2026 avslører Xiaomi hele Kunlun-arkitekturen og de to første modellene i det som blir selskapets andre bilserie. Presentasjonen finner sted i Beijing klokken 19.00 lokal tid, ledet av konsernsjef Lei Jun.

Der SU7 og YU7 var elbiler bygd for fartsentusiaster, snur Xiaomi seg nå mot familiene med Skynomad. Bilen bruker en rekkeviddeforlenger, altså en bensinmotor som utelukkende produserer strøm til de elektriske motorene og aldri trekker hjulene direkte. Forbruket når batteriet er tomt oppgis til 5,7 liter per 100 kilometer etter WLTC-standard.

Kunlun-arkitekturen i tre lag

Xiaomi har brukt tre og et halvt år på å utvikle plattformen fra bunnen av. Kunlun-arkitekturen består av selve karosseristrukturen, det som kalles Kunlun Super Range Extender, og et helhetlig sikkerhetssystem. Rekkeviddeforlengeren er en 1,5-liters turbomotor kalt M15DRE, utviklet sammen med Harbin Dongan Auto Engine. Motoren yter maksimalt 112 kW og håndterer 92-, 95- og 98-oktan bensin, en fleksibilitet som er sjelden i segmentet.

Batteripakken kommer fra kinesiske CALB og har en kapasitet på 76 kWh. Ren elektrisk rekkevidde ligger mellom 363 og 380 kilometer etter WLTC, avhengig av variant. Kombinert med full tank overstiger den totale rekkevidden 1.500 kilometer.

Les også: Nolans nye storfilm lekket på X: Over 2 millioner klikk før Universal fikk den fjernet

To modeller: N90 Max og N70 Max

Toppmodellen N90 Max er en stor sjuseter. Bilen er 5.285 millimeter lang, 1.998 millimeter bred og 1.825 millimeter høy, med en akselavstand på hele 3.080 millimeter. Den tilbys både som fem- og sjuseter, og i sistnevnte konfigurasjon kan forsetene rotere 180 grader og vende mot andre seterad når bilen står parkert.

N70 Max er det litt mindre alternativet med lengde på 4.960 millimeter og akselavstand på 2.950 millimeter. Begge modellene bruker samme drivlinje med to elektriske motorer: en frontmotor på 100 kW og en bakmotor på 210 kW, som til sammen leverer 310 kW eller 416 hestekrefter.

Xiaomis andre svar til bilmarkedet

Skynomad ble første gang bekreftet som egen serie tidligere i juli. Lei Jun beskrev da SU7- og YU7-elbilene som førerens bil, mens Skynomad ble presentert som en intelligent, romslig familie-SUV med fleksibelt interiør. Konseptet er en bil som kan omdannes til et hjemmekontor for én, en kafé for to, en stue for tre eller en lekeplass for hele familien når den står parkert. Ryktene om Skynomad har florert i månedsvis, etter at SU7-elbilen skapte stor internasjonal oppmerksomhet også blant konkurrentene.

Xiaomi har testet en prototype på veiene siden januar. Ifølge Lei Jun har testbilen tilbakelagt over 60.000 kilometer i løpet av seks måneder før den offisielle presentasjonen.

Les også: Mercedes dropper det forhatede EQ-merket: Elektrisk C-Klasse tar plassen til EQE

Xiaomi har ennå ikke bekreftet en europeisk lansering. Skynomad ble tidligere presentert med rekkeviddeløfter opp mot 1.500 kilometer, og blir Xiaomis første forsøk på å konkurrere i det raskt voksende segmentet for rekkeviddeforlengede SUV-er.

Salget vokser raskt i Kina

Xiaomi solgte 34.738 biler i Kina i juni, en økning på 36,4 prosent fra samme måned året før. Det gir merket en markedsandel på 2,2 prosent i verdens største bilmarked, mindre enn to år etter at den første Xiaomi-bilen ble solgt.

Prisen for Skynomad er ikke offisielt bekreftet, men rapporter i Kina antyder en startpris rundt 200.000 yuan, tilsvarende omtrent 29.500 amerikanske dollar. Rekkeviddeforlengeren og det elektriske systemet dekkes av garanti i åtte år eller 160.000 kilometer.

Les også: GTA 6-advarsel til norske spillere: PS5-koder er regionlåst, Xbox-koder funker overalt

Les også: Robotdrosjer i London: Baidu og Lyft ruller inn i Europas hardeste konkurransearena