BYD vil knuse 500 km/t-barrieren: Elektrisk kinesisk bil tar rekordangrep i Dubai

Mål-tallet er 3,78 km/t høyere enn den fartsrekorden Yangwang U9 Xtreme allerede har satt. I september 2025 traff bilen 496,22 km/t på det tyske høyhastighetsovalen ATP Papenburg og slo dermed Bugatti Chiron Super Sport 300+. Rekordkjøringen fant sted 14. september 2025.

Nå står 500-tallet selv for tur. BYD-topp Stella Li, konserndirektør i selskapet, bekreftet planen om Dubai i et intervju i oktober: «Vi testet i Tyskland; det ble 496,22 kilometer i timen. Så valgte vi Dubai, vi trenger en gate på 15 kilometer, og så vil vi sette denne verdensrekorden i Dubai i november.»

Bak rattet sitter tyske Marc Basseng, som også kjørte rekordforsøket i Papenburg.

En supersportsbil med nesten 3.000 hestekrefter

Yangwang U9 Xtreme er BYDs mest ekstreme utgave av merkets elektriske supersportsbil og har fire elektriske motorer med en samlet effekt på rundt 2.977 hestekrefter, tilsvarende 2.220 kW. Bilen bygger på en 1.200-volts elektrisk arkitektur, altså et høyvoltssystem som New Atlas omtaler som det første i verden på en elbil, og som gjør det mulig å pøse strøm til motorene i et tempo som vanlige elbiler ikke tåler.

Les også: Ny MacBook Pro med berøringsskjerm: Analytikere spår opptil 1,5 millioner solgte i 2027

Rundetiden Yangwang U9 Xtreme satte på Nürburgring Nordschleife, 6 minutter og 59,157 sekunder, gjør den til en av svært få bensin- eller elbiler som har brutt syv-minuttersgrensen på den tyske testbanen. Produksjonen er samtidig begrenset til 30 eksemplarer, et detalj som har gjort at kritikere har stilt spørsmål ved «verdens raskeste produksjonsbil»-tittelen.

Papenburg-ovalen er omtrent 12,3 kilometer lang i omkrets, og rekorden ble kjørt i én retning. For å nå over 500 km/t vil teamet trenge enda mer rulleplass.

Dubai valgt, men ikke bekreftet

Stella Li opplyste at BYD trenger en rett strekning på minst 15 kilometer, og at hun vil kontakte myndighetene i Dubai for å finne en egnet vei. Verken rute, dato eller tillatelser er offentlig bekreftet, og flere kilder påpeker at planen foreløpig hviler på en avsiktserklæring fra Li.

Timingen henger likevel sammen med noe mer konkret: BYD har varslet at Yangwang-merkets nye luksussedan Altior skal avdukes i Dubai tidlig i november, et grep som peker på emiratet som ett av merkets viktigste utstillingsvinduer utenfor Kina.

Les også: BYD Seagull gen 2: Kinesisk elbil lader fra nesten tom til full på ni minutter

BYD vokser kraftig i Norge samtidig

For norske elbilkjøpere er BYD knyttet til langt mer jordnære modeller enn en 500 km/t-rakett. Merket er Norges sjuende største bilmerke i 2026 med et salg som er opp 46 prosent fra rekordåret 2025, og SUV-en Sealion 7 har tatt seg inn på den norske modelltoppen.

Spennet mellom folkelige modeller som Seagull og Sealion og en 2.220 kW-hyperbil som Yangwang U9 Xtreme er nå selve profilen BYD jobber på internasjonalt. Blir Dubai-forsøket gjennomført som planlagt, skjer det innen utgangen av november, datoen og veistrekningen gjenstår å se.

Les også: Betaler du for mye for mobilabonnementet: Slik sjekker du på to minutter