Tesla saksøker leverandør i hastesak: Tusener av Cybertrucks kan ikke leveres til kundene

Elbilprodusenten leverte 23. juli et hastesøksmål mot Angstrom Automotive Group, som eier fabrikken i Troy, Texas hvor Teslas egne formingsverktøy står låst inne. Uten disse verktøyene kan Tesla ikke bygge flere tusen Cybertrucks som allerede har kjøpere.

Angstrom varslet 13. juli at fabrikken skulle stenge, men nektet å samarbeide med Tesla om å hente ut utstyret. En leveranse på 700 ferdige Tesla-deler som skulle sendes 17. juli, forlot aldri fabrikken. Da Tesla fire dager senere møtte opp med politi for å hente verktøyene, ble de avvist ved porten, opplyser Bloomberg Law.

Krever 250.000 dollar i uken

Saken er registrert som 6:26-cv-0477 ved den føderale distriktsdomstolen i vestlige Texas. Ifølge søksmålet tilbød Angstrom å holde fabrikken i drift mot en ekstrabetaling på 250.000 dollar i uken, i tillegg til det Tesla allerede betaler for bestillingene. Kravet gjelder også kompensasjon for endringer selskapet har gjort på verktøyene.

Tesla ber dommeren om ett eneste, avgrenset tiltak: fysisk tilgang til å hente ut sitt eget utstyr. I skrivet formulerer selskapet det slik at retten bes «innvilge én ting: utlevering av Teslas verktøy». Den avgrensede innramningen fjerner den bredere pengekonflikten fra hastebehandlingen og etterlater dommeren kun ett spørsmål om fysisk adgang til eiendommen.

Fem til seks måneder å bygge nytt

Verktøyene det handler om, er store presseverktøy, formings- og skjæreverktøy, samt røntgen-inspeksjonsutstyr som brukes til å stanse ut Cybertruck-deler. Å bygge nytt utstyr er ikke et alternativ på kort sikt: Tesla anslår at det vil ta fem til seks måneder å produsere tilsvarende maskineri, skriver bransjenettstedet EVXL.

I søksmålet advarer Tesla om at selskapet uten verktøyene ikke vil kunne produsere flere tusen Cybertrucks som er i produksjon eller planlagt for produksjon, og at de aller fleste av disse allerede er lovet ut til kunder.

Kort og hard kjede

Samarbeidet mellom partene startet tidlig i 2025, da Angstrom kjøpte opp en eksisterende Tesla-leverandør. Halvannet år senere har relasjonen kollapset til en juridisk skyttergravskrig hvor den ene siden sitter fysisk på en avgjørende del av den andres produksjonslinje.

Angstrom har foreløpig ikke kommentert saken offentlig, og en dommer ventes å ta stilling til Teslas krav om hasteinnsyn i løpet av de nærmeste dagene. Tesla er representert av advokatfirmaet Norton Rose Fulbright.