Følg oss her

Elbiler

Tesla fjerner populær betalingsløsning: Nå må du abonnere

Tesla gjør en stor endring for alle som vil ha selskapets mest avanserte førerassistentsystem.

Publisert

d.

Self driving Tesla
Flystock / Shutterstock.com

Snart blir det slutt på å kjøpe Full Self-Driving som et permanent tillegg. I stedet skal funksjonen kun tilbys som abonnement.

Det kan gjøre den «selvkjørende» drømmen langt dyrere for bileiere som planlegger å beholde bilen i mange år.

Stopper engangskjøp

Tesla opplyser at kunder kun kan kjøpe Full Self-Driving eller Enhanced Autopilot som engangspakke fram til 21. mai 2026, så lenge bilen leveres innen 30. juni.

Etter dette blir abonnement eneste løsning.

I dag koster Enhanced Autopilot rundt 29.000 kroner, mens Full Self-Driving ligger på over 58.000 kroner.

Kan bli dyrere over tid

Tesla har foreløpig ikke avslørt hva abonnementet vil koste i Norge eller resten av Europa.

I Nederland, hvor systemet allerede er godkjent, koster Full Self-Driving rundt 99 euro i måneden, tilsvarende omtrent 1000 kroner.

Les også: Slutt på gir på elsykler: Ny teknologi kan gjøre dem overflødige

For bileiere som har bilen lenge, kan det bety at abonnementet til slutt blir dyrere enn dagens engangskjøp.

For Tesla betyr endringen mer stabile inntekter gjennom løpende betalinger.

Full Self-Driving kommer nærmere Europa

Tidspunktet er neppe tilfeldig.

Tesla jobber nå aktivt for å få Full Self-Driving godkjent i flere europeiske land.

Systemet er allerede godkjent i Nederland etter en vurdering hos de nederlandske transportmyndighetene, og saken er nå på vei videre i EU-systemet. Det skriver input.

En bredere EU-godkjenning ventes å komme opp til avstemning senere i år.

Tesla har også fått tillatelse til å teste systemet i Belgia.

Fortsatt ikke en selvkjørende bil

Til tross for navnet er systemet fortsatt ikke fullt selvkjørende.

I Europa bruker Tesla navnet Full Self-Driving (Supervised), der ordet «Supervised» er helt sentralt.

Systemet kan hjelpe med styring, bremsing og akselerasjon, men føreren må hele tiden følge med og være klar til å gripe inn.

Likevel mener flere som har testet løsningen at systemet fungerer overraskende avansert sammenlignet med tradisjonelle førerassistenter.

Les også: Google avslører nytt AI-triks fra hackere: Frykter starten på en ny cyberæra

Hei, jeg heter Amandus. Jeg er skribent i Media Group Denmark, der jeg hovedsakelig jobber med Teksiden.no. Her skriver jeg om nye biler, mobiltelefoner og annen spennende teknologi. Jeg har vært skribent i seks måneder, med et særlig fokus på teknologinyheter.

Annonse