Tesla-bilen reagerte på 130 millisekunder - raskere enn et menneske kan blunke

Testen ble lagt ut 11. juni og viser bilens datamaskin bremse og styre unna i en brøkdel av tiden et menneske bruker på selv å oppfatte faren. Tesla delte selv videoen og kalte reaksjonstiden overmenneskelig.

Bak forsøket står Tesla-entusiastene AI DRIVR og David Moss. De har bygget en testrigg med takmonterte kameraer for å måle hvor raskt bilens nye Full Self-Driving-programvare oppdager hindringer. Da en menneskestor oppblåsbar dukke ble kastet inn på veien, brukte bilen fire bilderuter ved 30 bilder per sekund på å sette i gang bråstans og en skarp unnamanøver. Det tilsvarer 130 millisekunder.

Til sammenligning bruker en gjennomsnittlig bilfører flere hundre millisekunder bare på å registrere faren, før foten i det hele tatt beveger seg mot bremsepedalen.

Slik foregikk testen

Selve dukkescenen ble kjørt i 45 mph - rundt 72 kilometer i timen. Bilen klarte å unngå sammenstøt fullstendig. AI DRIVR beskrev systemets oppførsel som umenneskelig rask og påpekte at det er kortere enn det tar et menneske å blunke.

Forklaringen på de raske reaksjonstidene ligger i en omfattende ombygging av Teslas AI-system. Med versjon 14.3 av Full Self-Driving (Supervised), utgitt 8. april i år, skrev selskapet om kompilatoren og runtime-laget med teknologien MLIR, opprinnelig utviklet av Google. Resultatet er 20 prosent raskere reaksjon over hele systemet, samt forbedret evne til å oppdage fotgjengere, syklister og dyr.

Sikkerhetstall med forbehold

Tesla bruker testen aktivt for å markedsføre programvarens sikkerhet. På selskapets sikkerhetsside oppgir Tesla én alvorlig kollisjon per 5,3 millioner miles med FSD i bruk, mot én per 660.000 miles for amerikanske gjennomsnittssjåfører. Omregnet tilsvarer det rundt 8,5 millioner kilometer mot 1,06 millioner.

Eksperter har imidlertid pekt på at tallene ikke kan sammenlignes direkte med dataene fra de amerikanske trafikkmyndighetene NHTSA, fordi Tesla teller kollisjoner på en annen måte. Selskapets egen robotaxi-flåte i Austin har rapportert kollisjonstall som ligger rundt fire ganger over snittet for menneskelige sjåfører i tilsvarende bymiljø, ifølge Electrek.

Flåten har nå passert 10 milliarder miles med FSD til sammen.

Norge venter på godkjenning

Norske Tesla-eiere må fortsatt belage seg på å vente. Tesla har levert all dokumentasjon til det nederlandske vegdirektoratet RDW, som driver godkjenningsprosessen for resten av Europa, bekreftet selskapet i mars. Norge må følge EU-vedtak gjennom EØS-avtalen, og Statens vegvesen må gjennomgå Teslas opplæringsmateriell før programvaren kan aktiveres.

Tesla har antydet at FSD kan bli tilgjengelig i Norden i løpet av andre kvartal 2026. Tidsfristen utløper om to uker, og foreløpig er programvaren ikke aktivert i Norge.