Škoda Peaq utfordrer Kia EV9: Norsk pris starter på 639.900 kroner

Prisen starter på 639.900 kroner for femseters-versjonen, mens syvseteren koster fra 653.900 kroner, ifølge Škodas norske nettside. Modellen er bygget på Volkswagen-konsernets MEB-plattform, samme teknikk som ligger under ID.4 og Škoda Enyaq.

Peaq ble avduket 23. juni 2026, og de første kundebilene kommer mot slutten av året og inn i 2027. Teksiden omtalte lanseringen i sommer.

Direkte rettet mot Kia EV9

Med en lengde på 4874 millimeter og hjulbase på nesten tre meter er Peaq tolv centimeter lengre enn forbrenningsvarianten Kodiaq, men fortsatt kortere enn Kia EV9. Kia EV9 måler 5010 millimeter, altså 136 millimeter lengre enn Peaq.

Prisforskjellen er derimot tydelig i Škodas favør. Kia EV9 selges i Norge til kampanjepris fra 749.900 kroner for Air med bakhjulsdrift, mens den veiledende prisen ligger på 801.569 kroner. Peaq ligger dermed over 100.000 kroner under EV9 på startnivå.

Les også: Sju barn døde glemt i bilen: EU-parlamentet vil ha detektor i alle nye biler

Rekkevidden går også i Peaqs favør. Mens Kia EV9 oppgis til opptil 563 kilometer WLTP i den beste utgaven, kan Peaq 90 med bakhjulsdrift kjøre inntil 633 kilometer på en lading.

91 kWh-batteri og 199 kW lading

Toppmodellene Peaq 90 og 90x har et batteri på 91 kWh brutto og 86 kWh netto. Bakhjulsdrevne Peaq 90 leverer 286 hestekrefter, og firehjulstrekk-utgaven 90x gir 299 hestekrefter.

DC-hurtigladingen topper ut på 199 kW. Under optimale forhold tar det cirka 28 minutter å lade fra 10 til 80 prosent. Energiforbruket er oppgitt til 15,4 kWh per 100 kilometer for bakhjulsdrift og 16,2 kWh per 100 kilometer for firehjulsdrift.

Firehjulstrekk-utgaven kan trekke tyngre tilhengere: opptil to tonn, mot 1,8 tonn på den bakhjulsdrevne varianten.

Les også: Samsung S27 Pro: Betaler du Pro-prisen, får du kanskje ikke full ytelse

Prisnivåer og utstyr

Firehjulstrekk-utgaven Peaq Selection 90x starter på 669.900 kroner i Norge. Sportline-utgavene koster fra 680.600 kroner med bakhjulsdrift og 713.600 kroner med firehjulsdrift.

Interiøret har en 13,6-tommers portrettorientert infotainment-skjerm, fysiske klima- og volumknapper og et valgfritt Sonos-lydanlegg med 16 høyttalere. Bagasjerommet rommer 935 liter i femseters-konfigurasjon og 299 liter når den tredje seteraden er i bruk.

Les også: Kinesisk batteri i serieproduksjon: Lover 500 km på 12 minutter, men ingen norsk hurtiglader klarer kravet