Opptil 53 kilowattimer i året: Slik tapper hjemmeladeren strøm selv når elbilen står frakoblet

Det er en kostnad hver elbil-eier betaler uten å merke det. Forskjellene mellom modellene er store: noen trekker under én watt i ventemodus, andre bruker opptil seks ganger så mye, og over et år kan det utgjøre godt over 50 kilowattimer ekstra på strømregningen.

For norske elbil-eiere er det bare én av flere skjulte kostnader ved hjemmelader som sjelden dukker opp i brosjyren.

Så mye koster ventemodus

Konkrete tall fra en test av tre vanlige hjemmeladere, publisert av det danske energiselskapet OK, viser forskjellen tydelig. Elvi-modellen bruker 6 watt kontinuerlig, som tilsvarer rundt 52,6 kilowattimer i året. Peblar-modellen bruker 4 watt og lander på cirka 35 kilowattimer, mens den mest effektive, Domo, bruker 2,2 watt eller 19,3 kilowattimer i året.

Med en samlet norsk kilowattimepris på rundt to kroner, inkludert strøm, nettleie og avgifter, betyr det en årlig kostnad på mellom cirka 40 og 105 kroner for de tre modellene. Mer avanserte ladere med wifi, app-styring og konstant kommunikasjon til leverandørens sky kan trekke mer.

Les også: Millioner av farlige USB-ladere er i europeiske hjem: To merker på laderen forteller deg om den er trygg

Byggportalen Bolius bekrefter at nivåene er representative. En typisk hjemmelader har et passivt forbruk på mellom 1 og 6 watt, eller cirka 8 til 53 kilowattimer i året, opplyser byggteknisk rådgiver Henrik Bisp til nettstedet.

Noen modeller trekker nesten ingenting

Databasen ChargerAtlas har sammenstilt 386 sertifiserte hjemmeladere fra 156 merker basert på offisielle tester fra det amerikanske miljøvernbyrået EPAs ENERGY STAR-program.

Den mest effektive modellen i hele datasettet er en Lite-On ladestasjon med et sertifisert standby-forbruk på 0,1 watt, som tilsvarer under én kilowattime i året. Teslas Mobile Connector, som selges i Norge, ligger på 0,43 watt, eller om lag 3,8 kilowattimer i året, fortsatt bare noen kroner.

Forskjellen mellom en slik modell og en lader på 6 watt blir rundt 100 kroner i året, et tall som vokser når flere apparater i hjemmet tapper strøm døgnet rundt uten at eieren merker det.

Les også: Forsikringen på elbilen din dekker trolig ikke dette: Vilkårene elbileiere sjelden leser

Hvorfor laderen aldri hviler

Standby-forbruket skyldes elektronikken i selve ladeboksen. Måleutstyr, kommunikasjonsmoduler og eventuelle displayer er alltid aktive, slik at boksen kan starte en lading raskt når bilen kobles til og motta oppdateringer over nett. For wifi-tilkoblede modeller holder radiokretsen i tillegg forbindelsen med hjemmets ruter hele døgnet.

Standby-forbruket kan ikke slås av på de fleste modellene uten å ta strømmen helt av boksen, som også betyr at automatisk oppstart av ladingen slutter å fungere. Produsentenes datablad oppgir normalt tallet for hvileforbruk eller standby-effekt, og det tallet er den beste pekepinnen før kjøp.

Les også: Leier du bolig og har elbil: Dette får utleier lov til å nekte deg