Sikkerhetsbeltene kan svikte i kollisjon: VW kaller tilbake fersk elbil og to Cupra-modeller

Volkswagen-konsernet kaller tilbake 1.109 eksemplarer av den ferske elbilen ID. Polo i tillegg til 10.151 Cupra-biler verden over. Årsaken er den samme på alle modellene: forankringen av sikkerhetsbeltene i karosseriet kan være feilmontert fra fabrikk, og i en kollisjon kan effekten av beltet bli kraftig svekket.

Tilbakekallingen er registrert hos det tyske kjøretøyverket Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) og omfatter biler produsert i tiden rundt sommeren og tidlig høst 2026. Ingen ulykker eller personskader er så langt rapportert.

Fersk elbil må inn før den rakk å kjøre langt

ID. Polo-tilbakekallingen rammer biler bygget mellom 21. juli og 3. september 2026, altså midt i oppstarten av serieproduksjonen. Ifølge ADAC er 239 av de 1.109 bilene registrert i Tyskland, mens resten er solgt eller levert til andre markeder.

Problemet er avgrenset til passasjerbeltet foran: boltfestet ved B-stolpen kan være skrudd fast med feil moment under sluttmontasjen. Auto Motor und Sport skriver at passasjerens beltesystem muligens ikke er korrekt festet til forankringspunktet på B-stolpen, og at konsekvensen kan være at beltet ikke holder passasjeren på plass i en kollisjon.

Les også: Telefonen vet nøyaktig hvor du er til enhver tid: Slik ser du hvilke apper som sporer deg og stenger dem ute

VW har gitt tilbakekallingen den interne koden 69G1, og KBA fører saken under referanse 17099R. Bileiere som får brev, må kontakte et autorisert verksted, der beltet kontrolleres og byttes om nødvendig.

Begge forreste belter berørt på Cupra Terramar og Raval

Søstermerket Cupra, som også hører inn under Volkswagen-konsernet, har en mer omfattende sak. Totalt 10.151 biler av modellene Terramar og Raval produsert fra 7. juni 2025 til 3. september 2026 må inn til kontroll, opplyser Autohaus. Av disse står 1.936 i Tyskland.

Her er det ikke bare passasjersiden som er feil, men begge de fremre beltene. Feilen sitter i det nedre festepunktet: ifølge KBA-meldingen gjengitt hos Autohaus kan festet av de fremre sikkerhetsbeltene i det nedre forankringspunktet være mangelfullt, slik at beskyttelseseffekten ved en ulykke blir redusert. Tilbakekallingen har aksjonskode 69C8 og KBA-referanse 17072R.

Verkstedene vil kontrollere festet på begge sidene og bytte komponenter der det er avvik. Hvor lenge et verkstedbesøk tar, er foreløpig ikke oppgitt.

Les også: Gasskomfyr pumper nitrogendioksid langt over grenseverdien: Nye målinger i 27 kjøkken feller en klar dom

Enda en runde for et konsern under press

Belte-saken føyer seg til flere nylige tilbakekallinger fra konsernet. Tidligere i oktober kalte Volkswagen tilbake 22.524 ID.4-biler i USA på grunn av brannfare i høyvoltbatteriet, med beskjed om at eiere skal lade til maksimalt 80 prosent inntil feilen er rettet. Tidligere er det også kjent en aksjon knyttet til styresystemet på en rekke SUV-er. Den aktuelle belte-saken er ikke knyttet til verken batteriproblematikken eller styringsfeilen, men gjelder en ren monteringsfeil i produksjonen.

ID. Polo er helt ny på det europeiske markedet og kommer til Norge i løpet av 2026, med startpris fra 249.900 kroner for innstegsvarianten. Det er den samme modellen VW gjenbruker Polo-navnet på, og den tyske produksjonsstarten på serien ligger innenfor det tidsvinduet KBA nå gransker.

Eiere som er omfattet, får brev fra Volkswagen og må oppgi aksjonskode 69G1 for ID. Polo eller 69C8 for Cupra Terramar og Raval når verkstedet kontaktes.

Les også: Porsche begraver forbrenningsmotoren med ny Cayenne: 1156 hk og 16 minutters lading

Les også: Svindlere sender nå falske møteinvitasjoner via Google Kalender: Slik unngår du fellen