Ny elektrisk Mercedes GLB klar for Norge: Syv seter og pris fra 639.900 kroner

Den nye GLB kommer ved lansering kun som GLB 350 4MATIC med firehjulstrekk, og kan velges som fem- eller syvseter. Startprisen er 639.900 kroner inkludert levering, opplyser Mercedes-Benz Norge.

Bilen bygger på en 800-volts arkitektur og har et nikkel-mangan-kobolt-batteri på 85 kWh. Rekkevidden er oppgitt til opptil 601 kilometer etter WLTP-syklusen med norsk standardutstyr, mens blandet forbruk ligger mellom 15,9 og 18,6 kWh per 100 kilometer.

På en hurtiglader tar GLB imot inntil 320 kW, noe som ifølge produsenten gir mellom 215 og 255 kilometer ekstra rekkevidde i løpet av ti minutter. AC-lading skjer med inntil 22 kW.

Plass til syv og lasting til hyttebilen

Bagasjerommet rommer 540 liter i femseterversjonen og 480 liter når den tredje seteraden er på plass. Med bakseteryggene felt ned øker volumet til henholdsvis 1.715 og 1.605 liter, og under panseret finnes en frunk på 127 liter.

«Med den nye allsidige hverdagshelten GLB, hever Mercedes-Benz lista for elektriske SUV-er i Norge», sier Thorbjørn Myrhaug, direktør for Mercedes-Benz Norge hos Bertel O. Steen, i pressemeldingen. Han trekker fram kombinasjonen av sju seter, firehjulstrekk og høy tilhengervekt som viktig for det norske markedet.

Møter Volvo EX60 og Kia EV2 i 2026

GLB lanseres samtidig som flere konkurrenter på det norske markedet. Volvo avduket EX60 i januar i år, og toppversjonen får et batteri på 117 kWh og en oppgitt WLTP-rekkevidde på over 810 kilometer, skriver det australske bransjenettstedet The Driven. EX60 kan ta imot inntil 370 kW på hurtiglader og legger til 340 kilometer rekkevidde på ti minutter. Bilen ventes til kundene i andre halvår 2026.

I et helt annet prissjikt kommer Kia EV2, som settes i produksjon ved fabrikken i Žilina i Slovakia i februar 2026. Bilen får to batteristørrelser, en Standard Range på 42,2 kWh med inntil 317 kilometer rekkevidde og en Long Range på 61 kWh med inntil 448 kilometer, opplyser Kia Norge. Standardversjonen lanseres først, mens Long Range og GT-Line følger fra juni 2026.

Momsregningen tikker inn fra nyttår

For norske kjøpere er prislappen direkte påvirket av at momsfritaket på elbiler ble strammet inn fra 1. januar 2026. «Fra nyttår må du betale moms på kjøpsbeløpet over 300 000 kroner for elbiler», skriver Norges Automobil-Forbund. Tidligere lå grensen på 500.000 kroner.

Innstrammingen betyr at mange elbiler blir omtrent 50.000 kroner dyrere enn de var i fjor. Det avgjørende er når bilen registreres i Norge, ikke når bestillingen legges inn. For en GLB med startpris på 639.900 kroner utgjør moms på beløpet over 300.000 kroner i underkant av 85.000 kroner med dagens momssats.

Fra 2027 reduseres fritaksgrensen ytterligere til 150.000 kroner, og fra 2028 fjernes elbilfritaket helt. Det betyr at kjøpere som venter med å hente ut bilen, kan ende opp med en vesentlig høyere regning enn de som får levert i løpet av 2026.