Norges elbiltrone vakler: Sverige og Danmark tar innpå i april

Norske bilkjøpere registrerte 10 952 nye elbiler i april, mens danskene registrerte 13 721 og svenskene 9 834. Tallene fra Opplysningsrådet for veitrafikken og Mobility Sweden viser at Norge fortsatt har den klart høyeste markedsandelen, men at de absolutte volumene i nabolandene nå overgår eller jakter på de norske.

For Norge endte elbilandelen på 98,6 prosent, en ny månedsrekord. Av i alt 11 103 personbiler registrert i april var bare 87 dieselbiler og 31 bensinbiler. Likevel økte elbilsalget i Norge med beskjedne 1,7 prosent sammenlignet med samme måned i fjor, mens det totale bilsalget falt 1,6 prosent.

I Danmark passerte BEV-andelen 81,9 prosent, opp fra 13,2 prosent i april 2022. Det danske volumet vokste med 43,5 prosent fra året før. I Sverige sto rene elbiler for 42,0 prosent av nyregistreringene, en oppgang fra 36,1 prosent for ett år siden. Mobility Sweden melder om en vekst på 15 prosent for rene elbiler i april.

Geografien har endret seg

Til sammen ble det registrert 56 951 nye personbiler i Norden i april, og to av tre var elektriske. Sverige er fortsatt det største bilmarkedet i regionen med 23 391 nye biler, fulgt av Danmark med 16 754 og Norge med 11 103. Når den danske elbilandelen nærmer seg den norske, betyr det at de absolutte tallene tipper i dansk favør.

OFV-direktør Geir Inge Stokke peker på at oppslutningen i Norge er bred geografisk. Elbilandelen er over 95 prosent i alle fylker, fra 99,3 prosent i Østfold til 95,1 prosent i Finnmark.

Momsendring bremser nordmennene

En del av forklaringen på den lavere norske veksten ligger i avgiftspolitikken. Fra 1. januar 2026 er fritaksgrensen for merverdiavgift på elbil senket fra 500 000 kroner til 300 000 kroner. Det gjør mange populære modeller rundt 50 000 kroner dyrere over natten. Etter budsjettforliket skal grensen ned til 150 000 kroner i 2027 før full moms trer i kraft i 2028.

OFV har tidligere registrert at bilkjøpere fremskyndet kjøpene i siste halvdel av 2025 for å rekke de gamle vilkårene, og at det norske markedet etter januar har vist tegn til stabilisering snarere enn vekst.

Volvo og Volkswagen leder, Tesla langt nede

Modellbildet er ulikt på tvers av Norden. I Sverige troner Volvo EX40 på toppen, foran XC60 og EX30. I Danmark var Skoda Elroq mest solgte modell, mens Volkswagen ID.4 ble den mest registrerte bilen i Norge med 781 nye eksemplarer. Volkswagen samlet 1 735 registreringer i Norge i april, og Toyota fulgte med 1 419.

Tesla, som lenge dominerte det norske elbilmarkedet, havnet på 11. plass i Norge med 379 biler. 326 av disse var Model Y.

For den nye europeiske elbilstatistikken publisert av ACEA 27. mai er det heller ikke Norge som driver de største bevegelsene. Veksten i EU-markedet kommer fra Italia, Frankrike og Tyskland, som alle hadde tosifret oppgang i elbilregistreringer hittil i år.