Mercedes bygger nå sin elektriske C-klasse i Ungarn: Dette vet vi om rekkevidde og pris

Mandag den 13. juli 2026 åpnet Mercedes-Benz offisielt den utvidede fabrikken i den ungarske byen Kecskemét, som nå er konsernets største bilfabrikk i Europa. Første modell ut av de nye linjene er den fullelektriske C-klassen, en av tyskernes viktigste satsinger på premiumsegmentet for elbiler.

Mercedes har brukt rundt én milliard euro på utbyggingen, som dobler kapasiteten og etter planen skal ta årsproduksjonen opp mot 350.000 biler. Bemanningen skal etter hvert vokse fra dagens 5.000 til mellom 9.000 og 10.000 ansatte.

Anlegget skal nå bygge den elektriske C-klassen ved siden av A-klassen og GLB, ifølge ungarske Telex. Battericellene kommer fra kinesiske CATL, som har egen fabrikk i den ungarske byen Debrecen.

Ny plattform gir høy rekkevidde

C-klassen er første modell fra Mercedes' nye premium-plattform MB.EA, bygget rundt en 800-volts arkitektur som gir raskere lading og mer effektiv motor.

Den første varianten som kommer på markedet, C 400 4Matic, har et 94,5 kWh batteri og en oppgitt WLTP-rekkevidde på 760 kilometer. Senere kommer bakhjulsdrevne enmotor-versjoner som skal klare opp mot 800 kilometer på en oppladning, ifølge fagmediet Electrifying.

Toppmodellen leverer 489 hestekrefter, firehjulstrekk og en 0 til 100-tid på 4,1 sekunder. Batteriet kan lades med opp til 330 kW, noe som gir omtrent 320 kilometer ny rekkevidde på ti minutter ved en tilstrekkelig kraftig lynlader.

Priser og norsk lansering

C 400 4Matic er ventet sent i 2026 med en britisk startpris på rundt 55.000 pund, tilsvarende omtrent 750.000 norske kroner. Rimeligere varianter kommer tidlig i 2027, og de skal ligge fra rundt 45.000 pund, altså i overkant av 600.000 kroner før norske avgifter og importmarginer.

Mercedes har ikke bekreftet en spesifikk norsk lanseringsdato, men modellen er ventet å komme til Norge kort tid etter Storbritannia. C-klassen har historisk vært et volumsegment for merket i Norge, og elbil-utgaven vil konkurrere direkte med Tesla Model 3 og BMW i4 i premium-mellomklassen.

Politisk oppmerksomhet i Ungarn

Mercedes-sjef Ola Källenius deltok på åpningen og pekte på den dype tilliten som er bygget opp mellom Mercedes og Ungarn siden den første fabrikken ble åpnet i 2012.

Ungarns statsminister Péter Magyar benyttet også anledningen til å love stabile rammevilkår for utenlandske investorer.

«Vårt land er klar til å tilby et forutsigbart miljø for utenlandske selskaper», sa Magyar under åpningen, ifølge Telex.

For Mercedes markerer den elektriske C-klassen starten på en helt ny generasjon premium-elbiler, og fabrikken i Kecskemét er nå navet i konsernets europeiske elbilproduksjon.