Følg oss her

Elbiler

Honda-eide Acura viser fram sportsbil-konsept i USA: Slik ser den ut

Konseptbilen har butterfly-dører og lys som er usynlige når de er slått av. Men noen sportsbil blir det aldri.

Publisert

d.

Honda-eide Acura viser fram sportsbil-konsept i USA: Slik ser den ut

Under Monterey Car Week i California er Acura Nexera Vision avduket denne uken. Bilen har lav og strak profil, matt titan-lakk og dobbelt hengslede butterfly-dører. Den er kort sagt formet som en sportsbil.

Men det er den ikke, understreker Honda-eide Acura selv. Konseptet er "decidedly not a preview for a new production sports car", skriver Jalopnik, og bilens rolle er en helt annen: å vise fram designspråket som Acura vil bruke på framtidige produksjonsmodeller.

Første ekte modell blir en SUV

Første produksjonsbil som får det nye designet, er fjerdegenerasjons RDX Hybrid, en kompakt-SUV som er merkets bestselgende modell. Den ventes i salg i USA i løpet av de kommende årene.

"Vi bruker Acuras 40-årsjubileum som et springbrett mot framtiden, med Nexera Vision som designspråket for framtidige Acura-modeller," sier kreativ direktør og visepresident for bildesign Yasutake Tsuchida ifølge Jalopnik.

Les også: Fire dager fri til å spille: Amerikansk bataljon bruker GTA 6-lanseringen som rekrutterings-gulrot

Lys som forsvinner når de slås av

Signaturdetaljen i konseptet er det Acura kaller "phantom lighting", altså ultratynne lyselementer som er skjult bak karosseriet og bare synlige når de tennes. Formen er hentet fra Acuras "A"-merke og skal etter planen bli det nye visuelle kjennetegnet på merkets biler.

"Vi utviklet en unik lyssignatur inspirert av Acuras A-merke, et umiskjennelig designelement laget for å gjøre denne nye Acura-æraen umiddelbart gjenkjennelig," uttaler Tsuchida i en pressemelding gjengitt av ClassicCars Journal.

Faste seter og resirkulert Alcantara

Bilen står på 22-tommers senterlåshjul i smidd karbon med matt anodisert finish, de første senterlåshjulene noensinne på en Acura. Bak dem sitter karbon-keramiske Brembo-bremser.

Interiøret bryter med normen: setene er integrert direkte i gulvet og kan ikke justeres. I stedet må føreren flytte pedaler og ratt for å tilpasse kjørestillingen. Materialene inkluderer smidd karbon, resirkulert aluminium og Alcantara laget av resirkulert polyester.

Les også: Modern Warfare 4-preloaden åpner klokken 18: Slik får du tidlig tilgang før fredag

Konseptet er utviklet ved Acuras designstudio i California under Tsuchidas ledelse. Etter debuten på The Quail vises den også på Concept Lawn under Pebble Beach Concours d'Elegance på søndag.

Acura er Honda-konsernets premium-merke og selges primært i Nord-Amerika.

Les også: Ferrari Luce chassis 0 knuste takstene i Monterey: Dyreste nye bil på auksjon noensinne

Jeg heter Jesper Bengtson og er trafikkansvarlig for hele MGDK, hvor jeg har ansvar for å analysere leseradferd, følge utviklingen i søk og digitale plattformer, og sikre at journalistikken når ut til flest mulig lesere. Gjennom arbeidet følger jeg teknologiutviklingen tett og holder meg kontinuerlig oppdatert på nye produkter, trender og innovasjoner. Elbiler er et av mine spesialområder, men jeg skriver også om smarttelefoner, wearables, datamaskiner, kunstig intelligens, forbrukerelektronikk og annen teknologi. Jeg legger vekt på grundig research, faktabaserte vurderinger og troverdige kilder, slik at leserne får oppdatert og pålitelig informasjon om produktene og teknologien som preger hverdagen.

Annonse