Elektriske Isuzu D-MAX EV: Prisene er klare for Norge

Isuzu Norge har offentliggjort at den helelektriske pickupen med fem seter vil koste 749.900 kroner inkludert mva. Bilen kan nå bestilles hos Isuzus 73 forhandlere over hele landet.

Ifølge Steinar Dokken, salgssjef for Isuzu Norge, vil D-MAX EV lanseres til en pris som gjør den betydelig rimeligere enn de fleste 2-seters dieselpickuper på det norske markedet.

«Helelektriske Isuzu D-MAX EV er designet for å møte kundenes behov og vil supplere vårt eksisterende modellutvalg. Den imøtekommer markedets økende etterspørsel etter elektriske pickuper», sier Dokken.

Les mer: Hva sliter mest på batteriet i en elbil?

To karosserivarianter og fleksible løsninger

Isuzu D-MAX EV kommer i to karosserivarianter: Double Cab og Extended Cab, med alternativer for både femseter og toseters varebil.

«Med en så konkurransedyktig pris blir elektriske D-MAX et attraktivt valg for både profesjonelle brukere og fritidsentusiaster. Den leverer alt man forventer av en pickup – uten utslipp, men med full styrke. Bilen kan trekke 3,5 tonn, har en nyttelast på 1 tonn, 4×4 firehjulstrekk, høy bakkeklaring og Isuzus velkjente kvalitet.»

Ifølge Dokken er dette den første helelektriske 1-tonns pickupen på markedet med 4×4, og Isuzu lanserer modellen før konkurrenter som Toyota Hilux, Ford Ranger og Volkswagen Amarok. De første bilene ankommer allerede til sommeren.

Ny elektrisk motor – samme robuste konstruksjon

Isuzu D-MAX EV kombinerer elbilens stillegående komfort med den robuste konstruksjonen som Isuzu er kjent for. Med en utslippsfri drivlinje tilfredsstiller den strenge miljøkrav, samtidig som den takler tøffe arbeidsoppgaver og krevende terreng.

Bilen er utstyrt med nyutviklede e-aksler foran og bak, som gir optimal fremkommelighet og jevn akselerasjon. Den elektriske drivlinjen reduserer også støy og vibrasjoner, noe som gir en komfortabel kjøreopplevelse.

Norge med i utviklingen

Isuzu D-MAX EV ble først vist under Bangkok International Motor Show i fjor, og har siden vekket global interesse. Norge har spilt en aktiv rolle i utviklingen av pickupen, med omfattende tester på norske veier under ulike forhold.

«Fabrikrepresentanter har besøkt Norge flere ganger for å studere elbilmarkedet i Europa. Gjennom grundige tester i både sommer- og vinterforhold har vi sikret at D-MAX EV oppfyller Isuzus strenge standarder for kvalitet og pålitelighet», forteller Dokken.

Klar for krevende oppgaver

Isuzu D-MAX EV er skreddersydd for krevende arbeidsoppgaver, med samme imponerende spesifikasjoner som dieselmodellen:

• – 3,5 tonn hengervekt
• – 1 tonn nyttelast
• – Robust ramme og avansert sikkerhetsutstyr
• – Pålitelig firehjulsdrift

Den endelige rekkevidden er ennå ikke fastsatt, men tester i Norge viser en rekkevidde på godt over 300 km under normal kjøring.

Japansk kvalitet bygget for å vare

Isuzu er kjent for sin kompromissløse kvalitet, inspirert av den japanske Kaizen-filosofien – kontinuerlig forbedring. D-MAX EV er et resultat av over 100 års erfaring med kjøretøy utviklet for ekstreme forhold.

Pickupen kombinerer avansert teknologi, holdbar konstruksjon og høy driftssikkerhet, og setter en ny standard for elektriske pickuper på det norske markedet.

Isuzu D-MAX EV kan nå bestilles hos forhandler eller på isuzu.no.

Les mer: Tesla styrter i Europa – er ikke lenger den mest solgte elbil