Elbilpremium smelter bort: Nå koster elbilen bare 24.000 kroner mer enn bensinbilen

Det tilsvarer rundt 24.000 kroner, og tallet kommer fra en fersk markedsanalyse som sammenligner de 25 mest solgte elbilene med de 25 mest solgte bensinbilene i Tyskland i september 2026.

Analysen er gjort av Center Automotive Research (CAR), ledet av bilbransjeeksperten Ferdinand Dudenhöffer. Studien bruker reelle transaksjonspriser, listepris minus faktiske rabatter, og den statlige kjøpspremien på inntil 6.500 euro er holdt utenfor i sammenligningen.

Det er en voldsom reduksjon fra forrige måling. I juli lå prisforskjellen fortsatt på 2.363 euro, i august på 2.249 euro.

Fra 15.000 euro til 2.124 på få år

For bare to år siden lå elbilpremien i et helt annet landskap. I oktober 2024 skilte det fortsatt over 6.500 euro mellom en elbil og en tilsvarende bensinbil, og i elbilens tidlige fase lå påslaget rundt 15.000 euro.

Les også: Audi vil gi elbilen bensinbilens sjel: Planene går mye lenger enn lydeffekter

Det laveste punktet så langt kom i desember 2025, da forskjellen var nede i 1.328 euro. Siden klatret den opp igjen gjennom våren og sommeren 2026, før den altså har falt tre måneder på rad.

En av driverne er rabattnivået. Gjennomsnittsrabatten på de 25 mest solgte elbilene steg til 17,9 prosent i september, opp fra 17,4 prosent i august. Konkret har listeprisen på en Opel Corsa Electric falt fra 31.283 euro i juni 2024 til 20.240 euro i september 2026, et prisfall på rundt 35 prosent.

Nye volumsmodeller presser gamle elbiler

Dudenhöffer peker på at nye volumsmodeller fra Volkswagen-konsernet, deriblant den rimelige ID. Polo, legger press på eldre elektriske småbiler. Han venter at pristrykket forsterkes i månedene som kommer, ettersom flere konkurrerende modeller når markedet.

Trenden er ikke bare tysk. Ifølge markedsanalytikerne i JATO Dynamics endte elbilens andel av nye personbiler i Europa på rekordhøye 29,3 prosent i august, opp fra 20,2 prosent samme måned året før. Dataene dekker EU, Storbritannia, Island, Norge og Sveits, og elbilen er dermed nå nesten én av tre nye biler som rulles ut på europeiske veier.

Les også: Microsoft-sjef krever nødbrems for AI: «Nå er det tid for å ta et skritt tilbake»

I Frankrike har elbilandelen klatret til 38,3 prosent, i Tyskland til 32,5 prosent, begge drevet av billigere modeller og nye offentlige støtteordninger.

Norge har allerede vunnet pris-slaget

For norske bilkjøpere er diskusjonen om elbil-påslag langt på vei historie. I september registrerte Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) 18.733 nye personbiler, en vekst på 30,7 prosent fra samme måned i fjor. Og elbilandelen endte på 98,81 prosent, den høyeste andelen for en enkeltmåned OFV noensinne har registrert.

Tredje kvartal som helhet landet på 98,5 prosent elbil. Hittil i 2026 har 97,9 prosent av alle nye personbiler i Norge vært elektriske.

OFV-direktør Geir Inge Stokke knytter rekorden til at tilbudet er bredere enn før. «Bilkjøperne har aldri hatt flere elbiler å velge mellom, i flere størrelser og prisklasser», sier han i pressemeldingen.

Les også: Ligner spindelvev ved ytterdøren: Slik sjekker tyvene om du er bortreist

Ved utgangen av september sto det 1.043.983 elbiler på norske veier, tilsvarende 35,3 prosent av hele personbilparken.

Les også: GameStop utnytter PS5 Pro-mangelen: Selger konsollen for 5.000 kroner over veiledende pris