Dårlige nyheter for elbileiere: Ekspert mener bilene er verdiløse etter få år

Det kinesiske elbilmarkedet utvikler seg i et tempo som gjør at mange modeller føles utdaterte etter bare noen få år.

Nå advarer analytiker Xing Zhou fra konsulentselskapet AlixPartners om at elbiler i økende grad har blitt produkter som raskt taper verdi.

Ifølge eksperten begynner utviklingen å ligne stadig mer på mobilmarkedet, der nye modeller hele tiden gjør de eldre mindre attraktive.

Elbiler taper verdi i rekordfart

Xing Zhou sier til Autobild at mange kinesiske elbiler allerede etter tre år blir sett på som gamle modeller med lav verdi på bruktmarkedet.

En viktig årsak er det høye utviklingstempoet blant de kinesiske produsentene. Europeiske bilmerker bruker ofte mellom fire og fem år på å utvikle en ny modell. I Kina kan den samme prosessen være unnagjort på rundt to år.

Resultatet er et marked som hele tiden fylles opp av nye modeller og oppdatert teknologi.

Hvert år lanseres det rundt 140 nye bilmodeller i Kina, noe som legger et kraftig press på bruktprisene.

Det skriver Boosted.

Priskrig presser markedet

Den harde konkurransen mellom de mange kinesiske bilmerkene har ført til en intens priskrig. Fra 2023 til 2025 har prisene på kinesiske elbiler falt med rundt 23 prosent i snitt.

Et av de tydeligste eksemplene er den lille BYD Seagull, som i Kina koster rundt 52.000 norske kroner.

Når helt nye biler selges til så lave priser, blir det vanskelig for bruktbilene å holde på verdien. Mange velger heller en ny bil enn en eldre modell som bare er noen få år gammel.

Store områder fylt med utrangerte biler

Utviklingen har samtidig skapt store utfordringer for resirkuleringssystemene i Kina.

Flere steder utenfor de største byene står store parkeringsområder fulle av elbiler som er tatt ut av bruk etter relativt kort tid.

Batteriene inneholder verdifulle råmaterialer, noe som gjør gjenvinning interessant. Likevel er det fortsatt uklart hvem som til slutt skal ta ansvar for de mange utrangerte bilene.

Ifølge eksperten forventer flere produsenter allerede nå at mange elbiler bare vil være i bruk i noen få år før de demonteres og resirkuleres.

Konkurransen merkes også i Norge

Den aggressive konkurransen mellom de kinesiske merkene begynner også å påvirke det norske markedet.

Flere produsenter forsøker nå å lokke europeiske kunder med store rabatter. Nio har blant annet tilbudt kraftige prisavslag på nesten nye og fabrikknye biler.

Utviklingen kan være positiv for dem som vurderer å kjøpe ny elbil, men den skaper samtidig usikkerhet blant dagens eiere som risikerer store verditap på kort tid.