Leier du bolig og har elbil: Dette får utleier lov til å nekte deg

Hovedregelen i husleieloven er at du som leietaker ikke kan gjøre installasjoner i boligen uten utleiers samtykke. Det gjelder også en ladeboks for elbilen, selv om bilen er din egen og regningen for strømmen havner hos deg.

Konkret slår § 5-4 i husleieloven fast at «leieren kan ikke uten utleierens samtykke foreta forandringer i husrommet eller på eiendommen for øvrig». Loven lister opp enkelte unntak, blant annet for tiltak som er nødvendige på grunn av nedsatt funksjonsevne, men ladeboks er ikke blant unntakene. Sier utleier nei, står du i praksis uten ladeløsning hjemme.

Den sterke retten tilhører eieren, ikke deg

Mange blander sammen laderetten som gjelder i borettslag og sameier med en generell leietakerrett. Det er to forskjellige ting.

Borettslagsloven § 5-11a og eierseksjonsloven § 25a gir beboere med parkeringsrett krav på ladepunkt. Styret kan bare nekte hvis det foreligger «saklig grunn». Men retten tilhører andelseieren eller seksjonseieren, altså utleieren din, ikke deg. Leier du en leilighet i et borettslag, må utleier selv fremme kravet overfor styret.

Les også: Speedometeret i bilen din er ikke nøyaktig: Så stort er avviket fra din faktiske fart

Hva som regnes som «saklig grunn» for styret å si nei, har NBBL (Norske Boligbyggelags Landsforbund) oppsummert i tre punkter: at det allerede finnes et fullgodt ladetilbud eller er planlagt innen rimelig tid, at kostnadene overstiger rundt 50.000 kroner (halvparten av folketrygdens grunnbeløp) kombinert med andre økonomiske forhold, eller dokumentert brannfare. Det siste er sjelden relevant når installasjonen gjøres av fagfolk.

Hvem betaler, og hvor mye koster det

Blir dere enige, er neste spørsmål hvem som tar regningen. Her finnes det ingen lovbestemt fordeling i et vanlig leieforhold, det er avtale mellom partene.

I et borettslag eller sameie dekker den enkelte eier typisk selve laderen og strømmen, mens oppgraderinger av felles infrastruktur deles på fellesskapet, ifølge Huseierne. I et leieforhold er det opp til utleier og leietaker å skrive det inn i leieavtalen før installasjonen starter.

Prisnivået varierer kraftig. En enkel ladeboks med standard installasjon ligger ofte rundt 10.000 kroner, mens et fullt oppsett med smart styring og kursfordeling fort passerer 40.000 kroner, opplyser Wattn. Trengs det ny kurs eller oppgradering av hovedsikringen, vokser regningen ytterligere.

Les også: Kjøpte du kinesisk elbil i Norge: Slik sikrer du garantien og servicen hvis merket trekker seg fra Europa

Enova-støtten går utenom deg

Her er enda en felle: Enovas støtteordning for smart elbillader dekker 25 prosent av godkjente kostnader, opp til 10.000 kroner, men bare hvis du er registrert som eier av boligen i grunnboken.

Wattn er tydelig på kravet: «Du må være registrert som privat eier av boligen i grunnboken». Som leietaker kan du altså ikke søke selv. Betaler du for ladeboksen selv i en leiebolig, går du glipp av støtten. Skal pengene hentes, må utleier stå som søker, noe du eventuelt må forhandle inn i avtalen om hvem som tar hva.

I tillegg krever ordningen at laderen inngår i et større smart energistyringssystem som kontrollerer minst to energilagre eller forbruksenheter i hjemmet. En frittstående ladeboks kvalifiserer ikke.

Slik gjør du det i praksis

Vil du som leietaker i et borettslag ha ladeboks, er fremgangsmåten i praksis slik: få utleier til å gi skriftlig samtykke, få utleier til å kreve ladepunkt overfor styret etter § 5-11a, og få skrevet inn i leieavtalen hvem som eier og vedlikeholder boksen, og hva som skjer når leieforholdet opphører. Uten en skriftlig avtale står du svakt hvis utleier senere krever installasjonen fjernet, selv om du har betalt for den.

Les også: Apple slår sammen to knapper: Slik endres iPhonen du kjøper i 2027

Reglene om krav til nye ladepunkter er samtidig skjerpet. Etter den oppdaterte installasjonsnormen NEK 400:2022 skal nye installasjoner ha dedikert ladeboks, og vanlig stikkontakt er ikke lenger godkjent for nye installasjoner. Avtaler du med utleier at du kan plugge elbilen rett i en ordinær stikkontakt i garasjen, bryter installasjonen det gjeldende regelverket.

Søker du Enova-støtte som eier, gjøres det via Enovas søknadsportal før du bestiller utstyret, og faktura datert før tilsagnet gir avslag.

Les også: Bilen din kan sende kjøredataene direkte til forsikringsselskapet: Slik sjekker du hva de faktisk vet om deg