Tilbakekaller de elbilen din? Slik sikrer du lånebil og dekning for ekstra transport

Tusenvis av norske Volkswagen-eiere har de siste ukene fått beskjed om at bilen deres kan ta fyr under lading. Harald A. Møller, importøren, sender nå ut eierbrev om at ID.3 og ID. Buzz produsert mellom 2022 og 2024 har en mulig feil i batteripakken som kan føre til «termisk overbelastning i høyvoltsbatteriet» og i verste fall bilbrann.

Mens man venter på reparasjon, får eierne beskjed om å lade bilen kun utendørs, holde seg under 80 prosent kapasitet, bruke batterivernmodus og parkere ute.

Men hva kan du egentlig kreve av produsenten når bilen er tilbakekalt? Mange elbileiere tar til takke med mindre enn de har rett på.

Reparasjonen skal være helt gratis, også utenfor reklamasjonsfristen

Grunnregelen er klar. Når en produsent tilbakekaller en bil for en konkret feil, er utbedringen gratis for eieren.

Les også: Null-klikk-sårbarhet i Android: November-oppdateringen tetter 216 hull, 23 av dem kritiske

«Bilprodusentene har rett og plikt til å utbedre, så lenge de tilbyr reparasjon innen rimelig tid. Reparasjon skal være gratis for forbrukeren», sa forbrukerjurist Thomas Iversen i Forbrukerrådet til Dinside.

Det som overrasker mange, er at plikten gjelder selv når bilen er eldre enn den femårige reklamasjonsfristen. Er bilen ikke kjørbar på grunn av feilen, skal selgeren også betale frakt til verksted.

Lånebil er ikke lenger lovfestet, men du kan kreve transportkostnader dekket

Her har spillereglene endret seg. Ved revideringen av forbrukerkjøpsloven som trådte i kraft 1. januar 2024, forsvant den automatiske retten til gratis lånebil når reparasjonen tar mer enn syv dager.

Det betyr ikke at du står uten rettigheter. Du kan i stedet kreve kompensasjon for dokumenterte utgifter til alternativ transport, enten det er leiebil, taxi eller kollektivtransport, så lenge utgiftene er en direkte følge av at bilen står på verksted.

Les også: Falske pakke-SMS-er fra Posten og DHL øker før jul: Slik avslører du dem

I praksis tilbyr de fleste norske importører fortsatt lånebil ved større tilbakekallinger, både av kundehensyn og fordi kostnaden ellers havner på deres bord uansett. Men er du avhengig av bil til jobb, barnehagelevering eller annet, bør du melde fra tidlig, be om skriftlig bekreftelse på hva som tilbys, og ta vare på alle kvitteringer.

Når reparasjonen ikke virker: prisavslag, heving eller erstatning

Noen tilbakekallinger krever flere runder på verksted. Under de nye reglene får selgeren som utgangspunkt bare ett forsøk på å rette samme feil, mot tidligere to.

Går ikke feilen bort, åpner forbrukerkjøpsloven for tre tyngre reaksjoner. Du kan kreve prisavslag som tilsvarer verdifallet bilen har hatt på grunn av mangelen, heve kjøpet dersom mangelen er vesentlig, eller kreve erstatning for dokumenterte økonomiske tap som følger direkte av feilen.

Terskelen for heving er senket med den nye loven. Nå er det selger som må bevise at mangelen er mindre betydelig, ikke omvendt. Det styrker posisjonen din i en konflikt om en alvorlig batterifeil.

Les også: Lader du elbilen om natta: To ting du bør vite om pris og brannrisiko hjemme

Ved siden av disse rettighetene står den ordinære batterigarantien produsenten gir, som fungerer parallelt med forbrukerkjøpsloven. Blir batteriet skiftet som del av tilbakekallingen, sjekk at utbedringen ikke på noen måte svekker garantivilkårene fremover.

Om du er blant Volkswagen-eierne som har fått brev, er neste konkrete skritt å kontakte verkstedet, be om tidspunkt for utbedring og be skriftlig om hva importøren tilbyr av lånebil eller transportkompensasjon i mellomtiden.

Les også: To prisøkninger på én høst: Her er den billigste hurtigladingen i Norge nå