BMW iX4 hevder 828 km rekkevidde: Elektrisk coupé slår alle forventninger

Den tyske bilgiganten vendte iX3 om til en coupé og endte med en elbil som på papiret kjører lenger enn SUV-en den springer ut fra. 50 xDrive-utgaven oppgir BMW til opptil 828 kilometer WLTP-rekkevidde, rundt 23 kilometer mer enn den ordinære iX3 klarer med samme batteri.

Hemmeligheten ligger ikke i batteriet, men i luften rundt bilen. Taket faller brattere mot bakenden, karosseriet er fire centimeter lavere enn på iX3, og luftmotstandskoeffisienten (Cd) går fra 0,24 til 0,23. Prisen er 30 liter mindre bagasjeplass, 490 liter mot 520 liter i iX3.

Aerodynamikk teller mer enn kiloer

For en elbil er luftmotstanden den klart største energi-tyven ved landeveisfart. En Cd-forbedring fra 0,24 til 0,23 høres marginalt ut, men over en lang kjøretur betyr det færre kilowattimer brukt på å skyve luften unna, og dermed lengre rekkevidde uten at verken motor eller batteri er endret.

Nederlandske Autoblog har kjørt bilen og konkluderte med at 828 km-tallet er usedvanlig høyt, selv målt mot WLTPs vanlige optimisme. Vi har tidligere beskrevet hvorfor WLTP-tallet ikke er et tak når man kjører riktig, og en test fra Portugal viste at BMW iX3 kjørte fra Chaves til Faro på én lading med 20 prosent batteri igjen ved mål. iX4 har teoretisk sett et enda bedre utgangspunkt.

Les også: Call of Duty: Modern Warfare 4 anmeldt: Lever årets mest ventede skytespill til forventningene?

Tre varianter og norske priser

iX4 kommer i tre utgaver, alle bygget på BMWs Neue Klasse-plattform:

• iX4 40 xDrive: 374 hk, 82,6 kWh netto batteri, inntil 638 km WLTP. Norsk startpris 716.900 kroner.
• iX4 50 xDrive: 469 hk, 108,7 kWh netto batteri, inntil 828 km WLTP. Norsk startpris 796.900 kroner.
• iX4 M60 xDrive: 612 hk, 0-100 km/t på 3,9 sekunder, inntil 777 km WLTP. Norsk pris er ikke offentliggjort.

Alle variantene bygger på 800-volt arkitektur og støtter DC-lading opp mot 400 kW, noe som ifølge BMW gir 387 kilometer ekstra rekkevidde på ti minutter og en lading fra 10 til 80 prosent på 21 minutter for 50 xDrive-utgaven.

De to første variantene lanseres globalt i mars 2027, med M60 like etter. BMW Norge har varslet en momsgaranti for bestillinger i perioden 1. oktober til 31. desember 2026 med levering fra januar: en eventuell politisk mva-økning kompenseres gjennom en prisjustering, opp til 37.500 kroner for privatkunder.

Les også: Hyundai Ioniq 3 fra 279.900 kroner: Første tester mener elmotoren skuffer

Les også: Xbox-sjefen innrømmer problemet: Etterspørselen slår tilbudet rett før GTA 6-lanseringen