Volkswagens billigste elbil noensinne er klar til neste år: Prisen kan bli under 250.000 kroner i Norge

Startprisen lander trolig under 250.000 kroner når bilen når norske forhandlere. Det er godt under ID. Cross, som i dag starter på 279.900 kroner i Norge.

Modellen er produksjonsversjonen av konseptbilen ID. EVERY1, som ble vist frem i Wolfsburg 5. mars 2025. Den endelige produksjonsmodellen får trolig navnet ID.1.

"ID. EVERY1 er den siste brikken i puslespillet på reisen vår mot å ha det bredeste modellutvalget i volumsegmentet," sa Thomas Schäfer, konsernsjef for Volkswagen Passenger Cars, da konseptet ble presentert.

Produksjonen starter i Portugal

Seriemodellen rulles ut fra Palmela-fabrikken sør for Lisboa, med produksjonsstart i september 2027. Volkswagen regner med å bygge rundt 100.000 eksemplarer i året.

Les også: SIM-svindlere tar over nummeret ditt om natten: Nkom har avdekket svikt hos fem av seks mobiloperatører

Portugals lavere produksjonskostnader var ifølge Schäfer avgjørende for at prislappen kunne lande rundt 20.000 euro. Konsernet har samtidig valgt å ikke dele plattformen med Skoda eller Cupra, slik tilfellet er for den litt større ID.2.

En nøktern bil, ikke et teknologisk flaggskip

Bilen er 3.880 millimeter lang, har plass til fire passasjerer og et bagasjerom på 305 liter. Motoren leverer 70 kW (95 hestekrefter), toppfarten er 130 km/t, og en LFP-batteripakke, altså litium-jern-fosfat, den rimeligere batteritypen, skal gi minst 250 kilometer rekkevidde.

Teknikksjef Kai Grünitz har tidligere signalisert at bilen bevisst er bygget uten dyre høyteknologiske løsninger. Rask hurtiglading er ikke en del av standardutstyret, og bilen henter inspirasjon fra den utgåtte e-Up! i hvordan den tenkes å brukes.

Konkurransen om det norske massemarkedet

En VW under 250.000 kroner treffer et prispunkt der elbilen i praksis konkurrerer med en helt vanlig ny bensinbil. ID. Cross, som VW tidligere har omtalt som sin billigste elbil med LFP-batteri, ligger et godt stykke over dette nivået.

Les også: Kjøper du brukt elbil: Tre grep avslører skjult batteri-degradering på fem minutter og kan spare deg for 80.000 kroner

Også rivalene jobber mot samme prisklasse, men ikke uten motvind. Renault har tidligere advart om at EU-krav alene legger rundt 60.000 kroner på prisen av en liten elbil, en kostnadsbyrde Volkswagen må absorbere for å holde seg under 20.000 euro.

Bilen skal ifølge Volkswagen ikke selges i USA. Europeisk markedsintroduksjon ventes i løpet av 2027 etter at produksjonen er i gang på Palmela-fabrikken i september.

Les også: Disse enhetene tapper strømregningen din mens du sover: Her er tallene for hver enkelt