Elbiler
Polestar 5 ruller inn hos norske kunder: 748 hk og 678 km rekkevidde fra 1,3 millioner
Det svenske merkets nye flaggskip starter leveringen i Norge nå og vil utfordre Tesla Model S og BMW i5.
Polestar 5 er den firedørs Grand Tourer-en som skal plassere Polestar i det samme premiumsegmentet som Mercedes EQE, BMW i5 og Tesla Model S. Prislisten starter på 1.309.000 kroner for Dual Motor-utgaven, mens Performance-utgaven koster 1.578.000 kroner.
De første kundebilene leveres til norske kjøpere nå i høst, etter at modellen hadde norgespremiere på Oslo Motor Show i oktober i fjor.
748 hestekrefter og 678 km rekkevidde
Innstegsmodellen leverer 550 kW tilsvarende 748 hestekrefter og 812 Nm dreiemoment, og går fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder. Toppfarten er sperret ved 250 km/t på begge utgavene.
Performance-utgaven hever effekten til 650 kW, altså 884 hestekrefter, og 1.015 Nm. Sprinten fra stillestående til 100 km/t gjøres unna på 3,2 sekunder.
WLTP-rekkevidden lander på 678 kilometer for Dual Motor, mens Performance-utgaven må nøye seg med 558 kilometer. Begge versjonene bruker samme 112 kWh-batteri.
800 volt gir rask lading
Batteriet er bygget på en 800-volts arkitektur. Det betyr at hurtigladingen i teorien kan nå helt opp i 350 kW, og Polestar oppgir at bilen går fra 10 til 80 prosent lading på 22 minutter.
Hjemmelading på 11 kW tar rundt 11 timer fra tomt til fullt.
Grand Toureren er en lang bil: 5.087 millimeter fra støtfanger til støtfanger, med 3.054 millimeter akselavstand. Egenvekten ligger på rundt 2.500 kilo, noe som gjør bilen både tung og massiv i det premiumsegmentet den sikter mot.
Les også: Elbil eller bensin i 2026: Dette koster de deg per måned
Flaggskipet i et skrumpende tysk segment
Polestar 5 kommer i et marked der de tyske konkurrentene sliter. Mercedes har åpent erkjent at EQE og EQS-modellene floppet og skal fases ut til fordel for en elektrisk E-klasse.
Polestar bygger samtidig ut produktporteføljen. SUV-søsteren Polestar 4 har allerede blitt hyllet som reisebil i europeiske tester, og med Polestar 5 får merket et teknologisk flaggskip bygget på en helt egen aluminiumsplattform.
Bagasjeplassen er på 365 liter med setene oppe og 1.128 liter nedfelt. I tillegg kommer en frunk under panseret.
Les også: Laderen din kan lure deg: Slik sjekker du om den faktisk hurtiglader telefonen din
Les også: Suzuki avduker e SKY i Japan: 310 km rekkevidde og pris fra rundt 140.000 kroner

